楼主:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2019-01-17 20:07:26之前北捷都说因为小碧潭线的关系区间车才只到台电大楼
但小碧潭线班距也才15分钟而已
有没有可能让一部份的车趁小碧潭线没在用大坪林-七张的带状轨时延驶大坪林?
毕竟环状线也快要营运了
到时候大坪林会多出环状线转绿线的乘客
这样营运有没有可能呢?
作者:
weichia (☯)
2019-01-17 20:11:00结果IKEA今年要开幕了 去小碧潭的人也变多
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-01-17 20:30:00为何不把小碧潭的月台加长6节？这样就可以新店：小碧潭以3：1的班次开 也解决盲肠线的问题
作者:
a5mg4n (a5)
2019-01-17 20:38:00不用加长吧，响应车组安装车门隔离开关就行了
回原po现在就已经是全程：区间＝3:1的方式在发了 区间车就是用来填小碧潭占用掉的空档
作者:
jwph (胖达)
2019-01-17 20:41:00原PO还以为是一班台电大楼、一班新店吗？
另外新店线的运能高峰在公馆＝台电大楼 西环段通车对这边的旅次影响应该不大
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-01-17 20:53:00北捷敢玩的话可以照样全部拉到新店不误主线20+支线5也才25板南线尖峰都29了
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-01-17 20:58:00延长月台+1 乘客方便运用也方便
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-01-17 21:02:00况且1小时25班的区段只有七张前后 算是很轻松 比较麻烦是七张前后让给支线的时间要调回来双线极限没那么低 20算普通 30只是基本盘 再上的香港港岛线操到32(而且是8节喔) 伦敦维多利亚线36文湖线不用说更密 不过那不是重轨钢轮不能这样比参考港铁市区四线的编组长度是181m 伦敦是134m (往上取整)
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-01-17 22:25:00IKEA大概年中会开,现在正在内部装潢小碧潭直接让6辆编组进去吧
作者:
chuegou (chuegou)
2019-01-17 23:09:00我以为这篇要讲环状线部分通车XD
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-01-18 00:43:00北捷应该无心解决空档了，目前这样开没啥问题
转转辙器的话班距没那么密啦XD但影响不大转辙器只要没坏掉变成手转都没问题
作者:
lucky1lk (赌到没钱的人)
2019-05-12 20:49:00你不知道 五楼把四楼膜弄破以后 就生出三楼了
作者:
Lincoln (林肯)
2019-01-18 16:32:00小碧潭如果延长月台，直通松山的话旅次会多很多喔
小碧潭把其中一个通道变更设计并搭建简易月台即可或许不用遮雨棚吧…？