〈台北都会〉改善淡水交通 侯寄望3建设
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2019-01-13〔记者翁聿煌／新北报导〕
新北市长侯友宜昨天视察淡海轻轨绿山线试营运的情形，并听取淡北道路、淡江大桥兴建
案推动进度简报，他指出，台二线在上下班及例假日经常壅塞，是淡水联外交通的瓶颈，
这要靠淡海轻轨、淡江大桥及淡北道路三项重要交通工程来解决，市府会加速推动，解决
淡水往返台北地区的交通问题。
轻轨蓝海线 可望明年中通车
侯友宜试乘淡海轻轨捷运，在红树林站参观站体设施，市府捷运工程局长李政安表示，淡
海轻轨绿山线从去年十二月廿四日试营运迄今，平均每天有两万多人次搭乘，对于民众反
映的问题，包括开放式的站体在斜风细雨时会让乘客淋到雨、开门时间太短、班距太长等
，都已研议改善中。李政安说，轻轨蓝海线的工程符合进度，目前已完成七成，预计今年
底完工，明年中可望通车。
侯友宜也听取工务局简报淡北道路工程进度，淡北道路全长约五．四五公里，从淡水区中
正东路与淡金路交叉口到台北市关渡立德路口止，沿着捷运淡水线的外侧通行，先前受到
环保人士质疑工程对河岸景观和自然生态造成冲击，台北市政府也担心对关渡的交通带来
影响，以致工程进度缓慢。
设生物廊道 降低淡北道路冲击
工务局长朱惕之指出，为了降低对生态、环境的冲击，仅有两处路段采立体化结构，其余
都是平面双向四线道，并成立生态监督小组确实执行生态保护措施，在桥下设置保护动物
的生物廊道、隔音墙等，减少影响河岸景观风貌，维持生物的多样性。
工务局表示，淡北道路计画已在去年十二月通过环保署第二阶段环评专案小组第二次初审
，近期将提送环评大会审查。
淡江大桥 预定2024年通车
另外，淡江大桥主桥段工程历经七次流标、追加预算、放宽工期后，总算在去年十一月决
标，总金额高达一二五亿余元，预定二○二四年底完工通车，预期工程效益可纾解淡水经
关渡大桥通往八里及台六十四线的车流。
侯友宜表示，淡海轻轨除了通勤通学，还兼具观光旅游的价值，每一处车站都有几米等公
共艺术，可以欣赏观音山、淡水河美景，多数民众的试乘经验都给予不错的评价，但仍有
一些小缺失需要改善，未来有三站衔接蓝海线，从海洋科技大学站、沙仑站到渔人码头，
希望在今年底完工。