※ [本文转录自 Railway 看板 #1SEKbpbK ]
作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~) 看板: Railway
标题: [新闻] 基隆轻轨可行性通过 汐止部分地区高架化
时间: Sat Jan 12 09:57:01 2019
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201901110181.aspx
基隆轻轨可行性通过 汐止部分地区高架化
最新更新：2019/01/11 16:45
基隆市政府交通旅游处长李纲说，基隆轻轨计画路线从基隆到南港展览馆，沿途停靠除台铁现有的基隆站、三坑站、八堵站、七堵站、百福站、五堵站、汐止站及汐科站外，也新增六堵站、北五堵站、樟树湾站与南港展览馆站。图为基隆轻轨计画路网图。（基隆市政府提供）中央社记者王朝钰传真 108年1月11日
（中央社记者王朝钰基隆市11日电）国家发展委员会9日审查基隆轻轨可行性评估报告，原则同意通过采4轨共设12站。基隆市府今天表示，汐止部分地区预计采高架化，预估2年内完成环境影响评估等，施工约需5到6年。
基隆市政府交通旅游处长李纲说，计画路线从基隆到南港展览馆，沿途停靠除台铁现有的基隆站、三坑站、八堵站、七堵站、百福站、五堵站、汐止站及汐科站外，也新增六堵站、北五堵站、樟树湾站与南港展览馆站，基隆市境内总长11.5公里，新北市7.2公里，台北市0.4公里。
李纲说，基隆站到五堵站沿用台铁既有路廊，约从五堵站开始到汐科站间，因受限汐止车站净空不足，规划部分路段在新北市汐止区大同路上立墩走高架，过了汐科站后再接回台铁路廊衔接到南港展览馆站。
至于两端延伸部分，李纲表示，南港展览馆站到南港站，及基隆站到会展旅运智慧大楼站，因为牵涉经费及路线走高架、地下或平面等议题，将等综合规划阶段再详细讨论。
李纲说，相对于其他规划案，基隆轻轨捷运推动的速度可说是史无前例，若顺利的话可望在1年半到2年内完成综合规划和环境影响评估，至于施工约需要5到6年，但若采取分段施工方式的话，还可以更快完工通车。（编辑：吴佳颖）1080111
~~
有几个地方有疑问:
1.停靠除台铁现有的基隆站、三坑站、八堵站、七堵站、百福站、五堵站
、汐止站及汐科站外，也新增六堵站、北五堵站、樟树湾站与南港展览馆站
=>这样看起来是台铁每个站都一定要停一下了说 ~~~
2.从五堵站开始到汐科站间，因受限汐止车站净空不足，规划部分路段在新北市汐止区
大同路上立墩走高架，过了汐科站后再接回台铁路廊
=>这样子的话就会有轻轨专用的五堵、汐止与汐科站，大同路上要高架，感觉很精采~~~
3.同意通过采4轨共设12站
=>所以台铁的两轨与轻轨的两轨是可以混用的意思?
感觉是轻轨也可以开过来，台铁也可以开过去 ~~~