说到西环的再外一环 该把这个消息贴出来了 给各位参考
http://bit.ly/2M15LuW
这是新北市府现正招标中的
[泰山板桥轻轨运输系统暨周边土地整体开发计画可行性研究委托技术服务案]
计画是从五泰轻轨南端终点站(F14/A5a 辅大医院站 机捷预定增站并成为交会站)
延伸或另开新线 经辅大/塭仔圳/板桥/中和 衔接至万大线(莒光站或LG09站)
但详细路线研拟就是此一可行性研究所要做的
同时进行新北市整体捷运路网规划评估报告
除前任朱市长所说的三环三线外 再加上三线(五泰轻轨/八里/深坑)成为三环六线
附上五泰轻轨可行性研究报告书
http://bit.ly/2VJypoL

我比较想知道为什么新北市不做林口轻轨接A9林口地区公共汽车已经爆炸了，短期也没开新路线的打算怎么不干脆把人送去捷运站

林口弄轻轨应该会跟新加坡榜鹅一样死掉

林口弄轻轨确实会跟新加坡的新市镇差不多，就区域服务路线淡海轻轨则比较接近香港的新界轻铁状况

榜鹅怎么了吗...?

酷啦！

可行性尚未通过前 通常不会公告档案～h大是怎么拿到可行性报告的啊XD

第一个连结不就是公开招标吗?

因泰山板桥轻轨与五泰轻轨有连带关系 故标案中含此报告书

五泰轻轨不是被退件五次了吗 现在是要把原本的和延伸到板桥这两个案子整并吗

没有整并 还是各跑各的

请教一下为什么这轻轨设计没考虑串联橘线呢?另外该机场a5a附近似乎还有都市重划，所以有点抓不准未来路廊长怎么样子，但是如果可以串联到回龙站那未来就可能可以成为四线的串联站点，五泰、橘线、万大、桃园棕线，如果改成这种方案呢?

有串到橘线呀 应该会交会在辅大站(完全站外转乘??)但不会走到回龙那样远

我是要写回龙那边，前面那边不小心打错，不过蛮好奇新方案到时候具体会怎么走，尤其是要穿越机场捷运的话

静待可行性研究成果囉

林口若能出现日前汐止那种塞爆情况，搞不好真的会弄条轻轨

期待都心线

推泰山板桥