完整图文版：
https://woment.com.tw/4937/danhai-lrt-report/
我们这次去其实运气不错(上午8点多)，没遇到排队250分钟的状况，然后列车故障时，刚
好在崁顶站的‘美丽新’参观休息(走过去要10分钟)。试乘得注意什么？就是要轻装上阵
，真的太多人还可以机动骑ubike，两站的距离大约走路10分钟。多数车站周边不是荒芜，
就是纯住宅，因此没太多下车晃的诱因，结果就是变成淡水新市镇游园列车，搭好搭满。
而且上下车都须自行按钮开门，并不是按完钮车门就立即开启，大约会停顿个3-5秒，许多人
都会不知道自己是不是没按好，重复按了好几次。除此之外比较大的问题是，车门外并没
有安全挡门的设计，有些民众因赶时间想抢上车，而被门夹到(现场观察是真的夹上去，
没迅速弹开）。
另一个让我印象深刻的就是从“专属轨道”进入“平面车道”的变化。在淡水行政中心站
后，是高架转平面的区域。接点还有设立管理式监控，目前应该怕大家不习惯，所以每个
平面路口都派人交管，在寒冷飘雨的天气里真的非常辛苦这些人...。