[讨论] 泰国地铁正进入大量建成期

楼主: dusty1021 (高級書僮9527)   2018-12-26 00:32:53
小弟不才,刚好看得懂泰文
又对大众运输有兴趣,所以研究了下泰国现行地铁捷运系统
以下是目前泰国地铁路线及公里数
(鉴于PTT无法显示泰文,故以个人翻译为主)
1.苏坤逸线 (绿线)
车站:31站
营运长度:37.02公里
日运量:900,000人次(含席隆线)
2.席隆线(深绿线)
车站:13站
营运长度:14.67公里
日运量:900,000人次(含苏坤逸线)
3.拉差蒙坤线(蓝线-地下化)
车站:19站
营运长度:21.2公里
日运量:400,000人次
4.拉差汤线(紫线)
车站:16站
营运长度:23.6公里
日运量:60,000人次
以上是目前曼谷及周围都会区现行已开通之地铁线路
http://i.imgur.com/wJqe57Y.jpg
(虚线是已建成或即将通车、白底灰线是计划或建设中路线)
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※绿线
绿线在12/05 Bearing→Kheha开通后
可说是正式延伸进到了北榄府
之后会继续向南延伸到邦朴Bangbu
http://i.imgur.com/6pSi5lq.jpg
(12/05新通车为E14→E23,其实先前E15及E16已先行通车几个月了)
http://i.imgur.com/YjLVyvl.jpg
(虚线部份就是之后会继续延伸的部份,最后一站就是邦朴工业区)
所以泰国绿线目前长度已经超过北捷的淡水线
然后绿线北段向北延伸的部份长度19公里约16站的部份
目前预计明年八月中可建成,2021正式营运
大概就是等于从曼谷北边的巴吞它尼府可直接坐绿线到北榄府
http://i.imgur.com/S6mWK4o.jpg
(北段延伸部份,2019年八月中会完工)
※蓝线
蓝线延伸部份则是将分二部份
南段的华蓝蓬车站向西延至腊宋
此段约15.9公里 车站为11站
目前已建成,预计明年底正式营运
北段延伸则是从紫线的道本站向南接到塔帕站
预计2019~2020分二阶段通车
下面是示意图,蓝色就是新增的部份
http://i.imgur.com/2uQD1oD.jpg
※橘线
车站:17站
长度:23公里
预计营运:2023年
示意及进度影片:
https://youtu.be/QKR0zDPYG8Y
https://youtu.be/xOsOMjmAtE4
橘线相对位置
http://i.imgur.com/qDFs7Km.jpg
※金线(位于中国城昭拍耶河西岸老城区)
车站:3站
长度:1.8公里
预计营运:2020年
示意及进度影片:
https://youtu.be/Sj6LArTDSUE
https://youtu.be/5gFOLMMpM8g
路线图如下,为高架中运量系统
http://i.imgur.com/wOi6uz8.jpg
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★轻轨(都在2018年开工)
※粉红线
车站:30站
长度:34公里
预计营运:2021年
示意及进度影片:
https://youtu.be/WLtLOWUwQiQ
https://youtu.be/8GixYAUrxjg
※黄色线
车站:23站
长度:30公里
预计营运:2021年
示意及进度影片:
https://youtu.be/0waCAzv0-1g
https://youtu.be/zf2N9cHO5aM
然后在曼谷北边目前也正在进行铁路高架化的工程
泰国政府订为红色线,但我看应该只是一般铁路
在邦赐这里有一整大片的工程地,是未来曼谷乃正整个泰国的中央车站
里面会包含火车、地铁以及高铁
未来会取代目前腹地过小的华蓝蓬车站
进度影片如下
https://youtu.be/Au4NTDEzlWg
作者: hedgehogs (刺猬)   2018-12-26 00:54:00
又扩增了
作者: a126963138 (翔)   2018-12-26 01:10:00
勿期待太深。2050前通车就算快了。
作者: PHb787 (Patrick)   2018-12-26 01:30:00
作者: jiff3312425 (Chenoweth)   2018-12-26 01:32:00
泰国超越台湾了 台湾继续内斗内耗 建设效率有够差
作者: leopika (李奥纳多皮卡皮丘)   2018-12-26 01:42:00
像是新高雄市长整天想着砍掉轻轨就是内斗的示范挺92共识=挺新高雄市长=挺内斗
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-12-26 02:04:00
楼上几楼似乎不知道泰国经常政变
作者: hayden218 (Hayden)   2018-12-26 02:10:00
一些设计图高架车站出口都好多喔 串连的不错耶
作者: relio (瑞哩欧)   2018-12-26 02:20:00
高雄轻轨跟台中BRT真的可惜反正我住台北市,根本没差
作者: mstar (Wayne Su)   2018-12-26 07:47:00
“内斗内耗”是指在国会反对前瞻但在地方要求快给钱吗?
作者: taipeiguyptt (taipeiguyptt)   2018-12-26 07:52:00
以后观光可以更方便了
作者: yukita65   2018-12-26 08:08:00
请问廉航起降的那个机场捷运通车了吗?
作者: ciswww (Farewell)   2018-12-26 08:47:00
不过曼谷是人口千万级的都会区
作者: say29217074 (:)))))   2018-12-26 09:44:00
超越台湾还一直来台湾工作笑死
作者: but (←杀千刀的UAO始作俑者)   2018-12-26 09:54:00
BTS车票比北捷还贵啊 曼谷仗着要命的塞车 捷运发展条件太好
作者: hansopp (hanlock)   2018-12-26 10:16:00
他们的LRT都是用单轨的方式耶我比较好奇金线只有4站 那机厂设哪里
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-12-26 10:17:00
泰国搭捷运是有钱的中产多,没钱人搭公共汽车或双条车
作者: kuma660224 (kuma660224)   2018-12-26 10:19:00
泰国是先让少数人爽起来模式。城乡差距超大砸钱让曼谷局部建设赢过外国许多城市但也就是硬撑帝都的面子离开曼谷就差很多曼谷内部也挤进很多穷人,仍需要无冷气老公共汽车甚至改装嘟嘟车,因为便宜
作者: sunnylaba (laba)   2018-12-26 10:43:00
连曼谷都超越台北了~台湾要加油~
作者: but (←杀千刀的UAO始作俑者)   2018-12-26 10:46:00
曼谷就900万人口 连外围城市近1500万 真的是捷运发展大本钱
作者: happytravell (快乐天堂阿咸)   2018-12-26 11:21:00
砍轻轨=内斗?某楼神逻辑好蚌蚌。还是盖环岛轻轨?台湾起灰海放其他国家!
作者: hinajian (☆小雏☆)   2018-12-26 11:33:00
某人真的以为他当皇帝了 轻轨想砍就砍?
作者: howard302 (最熟悉的陌生人)   2018-12-26 11:59:00
您是房仲?
作者: WayChen185 (痴情楠梓瀚)   2018-12-26 12:40:00
曼谷真的很华丽 出了曼谷就....不知道廊曼机场的捷运还要等多久
楼主: dusty1021 (高級書僮9527)   2018-12-26 14:05:00
红线就是往廊曼机场,明年就完成了,那段是承接既有的路廊烂尾线
作者: Lincoln (林肯)   2018-12-26 14:13:00
台中BRT不认为可惜,中港路本来就要争取捷运至于高雄轻轨真是可惜啦台湾轨道建设效率真的差 西环段要延到明年通车
楼主: dusty1021 (高級書僮9527)   2018-12-26 14:14:00
我不是房仲也没有做生意,有关泰国的问题都可以问我
作者: Lincoln (林肯)   2018-12-26 14:15:00
地方首长本来就有建设建议权,中央通常会尊重地方
作者: sj4 (sj4)   2018-12-26 16:04:00
曼谷真的发展很好
作者: sfhk46 (db空Der)   2018-12-26 16:24:00
感谢原PO分享
作者: Vram (Gin)   2018-12-26 16:42:00
地理和路线好像台北
作者: jin062900 (jin)   2018-12-26 16:43:00
曼谷以外都是乡下 而且曼谷也有乡下地方 吹捧泰国贬台湾有事吗?笑死 泰国到现在捷运还没不能一卡到底呢更别说泰国公共汽车还在人工收票呢
作者: likeilike (高壮运动)   2018-12-26 17:11:00
反观台湾都是为了选举
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2018-12-26 17:12:00
曼谷哪有什么好捧的?廊曼目前就有少班次的通勤火车 捷运化还在盖 至少要2020后叫做SRT 其实就是沿国铁路廊盖高架的通勤线 很像台中不过他们旧线好像没有拆掉?个人曼谷是一直都还没去 没什么吸引力粉红和黄线点进影片一看 这不是单轨吗? 怎么会称轻轨几个影片点下来 曼谷市容的乱真的不是盖的 电线
作者: aitela (aitela)   2018-12-27 20:45:00
作者: carb628 (糖)   2017-01-13 01:51:00
曼谷真的是国际大都会 但出了曼谷 就是东南亚一般印象

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