淡海轻轨上路挨批4缺点 网友仍买单：总比塞车好
2018-12-25 12:42联合新闻网 综合报导
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有民众发现，搭淡海轻轨通勤比平时多花了20分钟，进一步观察之后，发现可能原因有4
点。图片来源／联合报系
淡海轻轨昨（24）日开放免费试乘，吸引大批民众前往体验，其中不乏想要测试、比较通
勤时间的上班族。有通勤族搭乘后发现，搭轻轨上班比平常多花了20分钟，而原因可能与
班次间距、转乘耗时和大量人潮有关。
根据《三立新闻网》的报导，淡海轻轨昨日开始试营运，许多上班族便早起搭乘轻轨，测
试是否能有效缩短通勤时间。没想到，有民众实测之后发现，搭轻轨转乘北捷到公司，耗
费的时间比平常多了20分钟，该报导认为可能原因有4。
1. 班次间距长
目前，淡海轻轨每15分钟一班车，若乘客不小心错过了，就要多等15分钟，对赶时间的上
班族来说有些困扰。
2. 行车速度慢
淡海轻轨因为车站间距离不长，遇到转弯处还会减速，因此平均时速仅20公里。若从起始
站崁顶到终点站红树林，不塞车时，开车仅需13分钟，搭乘轻轨却要25分钟，反而多花2
倍的时间。
3. 转乘耗费时间长
淡海轻轨和台北捷运可透过红树林站转乘，却有不少民众抱怨，轻轨下车之后，大概要步
行3到5分钟，才能抵达捷运红树林站的验票口，路程遥远且相当耗时。
4. 红树林站人潮多
平时，从淡水站发车的捷运淡水线列车，从起点站开始就几乎班班爆满，若搭轻轨并从红
树林站转乘北捷，光是要挤上车就是一件难事，可能降低通勤族搭淡海轻轨的意愿。
对此，《批踢踢实业坊》上也有网友实测，从轻轨崁顶站搭到红树林站一共耗费28分钟，
若接着转乘捷运到台北车站，一共就要耗掉超过1小时。但原po却表示，他以后还是会选
择搭轻轨，因为从崁顶到捷运站的道路时常出车祸导致大塞车，反而耗费更多时间。底下
也有网友赞同他的意见，“淡水路小条，骑车都会塞车了，居民搭车意愿会比较高”、“
方便很多，那个速度应该很可以”。
有人去试搭过了吗? 不知道是否真像新闻所说的那样。
虽然不会塞车是没错，但看了一下好处多多呢!