我知道标题下的有点过分
也没有前两篇的列车露出或是外墙露出这种比较让人兴奋的事
可是看过了巴黎和阿姆斯特丹的飙速轻轨之后
深深觉得台湾的轻轨似乎连公共汽车好像有时候都可以开的比他们还快@@
真的是用路人礼仪问题吗？
公共汽车这样开也不会每天都有事故
虽然轻轨车体较贵倒是
作者:
gigihh 2018-12-25 00:29:00平面开不快可以理解啊！问题是高架专用道还开很慢就不太
作者:
labbat (labbat)
2018-12-25 00:29:00公共汽车十年残值不到一百万天天出事故 是新闻懒得报导而已
作者:
gigihh 2018-12-25 00:30:00普悠玛斯基那次如果事前维修做好，根本不用边开边修，也不会发生事故。
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-12-25 00:36:00先给实际运行速度比较看看
作者:
fman (fman)
2018-12-25 00:38:00普悠玛事故不是正常状况，不需要拿来这边讨论，原PO在问的主要是正常状况下，为什么还是开那么慢，就公务员心态不要出事最好啊
作者:
gigihh 2018-12-25 00:40:00不知是不是刻意降低速限还是要求司机故意不依速限开来降速
作者:
goiohi (大大大大大大大大大)
2018-12-25 00:40:00还在那边刁民 今天淡海轻轨是怎样? 6成以上高架结果均速跟全平面的高雄居然一样甚至还创下了高架时速10KM的创举 说真的还没好就不要硬
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-12-25 00:43:00照数据看，淡海轻轨列车最高时速70公里，跟文湖线似乎一样
作者:
goiohi (大大大大大大大大大)
2018-12-25 00:43:00通车啦 朱立伦这样搞只会让人对轻轨的形象更加恶化以后提到轻轨每个都闻之色变 都觉得这是个速度慢的拉基连公共汽车都比这个强
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-12-25 00:44:00作者:
goiohi (大大大大大大大大大)
2018-12-25 00:45:00好好珍惜吧 连带安坑这可能是台湾唯三的轻轨了
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-12-25 00:46:0010公里是指运行速度还是指含停靠站载客的全程均速？
作者:
goiohi (大大大大大大大大大)
2018-12-25 00:47:00某段在高架上时速只有10KM/HR你去看全程运行会发现很多路段根本是远低于速限来运行的
作者: globeMIX (心焦难耐) 2018-12-25 00:54:00
跟用路人的习惯可能也有关系吧，怕事局处的就特别来限制轻轨这方
作者:
goiohi (大大大大大大大大大)
2018-12-25 00:55:00但这不是他可以跟高雄一样慢的借口啊 高雄全平面加上电容系统 本身速度就会有限制? 淡海哩?
不觉得台车有问题他新北会默默承受 会拿出来当靶子吧
作者: globeMIX (心焦难耐) 2018-12-25 01:00:00
楼上 我是在针对原PO感想回文啦XD*楼楼上
15分班距+过弯慢行+转弯噪音+均速不如公共汽车+驾驶素质以上在KLRT都被骂到臭头 同样状况在淡海媒体就无视
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-12-25 03:21:00高雄三宝太多，谁敢开快??高雄轻轨路线设计也有问题，如果一条高雄车站到前镇加工出口区，反对的声音也许会少一点
作者:
as349349 (as349349)
2018-12-25 07:04:00因为台湾两个开始运行的都是LRT 快速轻轨是LRRT
作者:
ciswww (Farewell)
2018-12-25 07:25:00道岔正位慢速若不处理，LRRT也一样
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2018-12-25 07:35:00前镇加工出口区没用啦 光工厂距离就可以让一堆人干干叫说骑车比较方便了
作者:
buslover (SingleForever)
2018-12-25 07:39:00淡海新市镇人还不多 暂时没三宝问题 不像高雄市区人已经很多 三宝当然也多
作者:
shter (飞梭之影)
2018-12-25 07:55:00要飙速等那个宣称基隆到南港不用半小时的基隆轻轨吧不然轻轨难脱本来就觉得他是慢慢开悠闲晃路上的型态印象
作者: cutegcm (永远相信) 2018-12-25 08:38:00
轻轨不是悠闲观光用....慢慢来就好啊XD(何况是国造
作者:
a5mg4n (a5)
2018-12-25 09:22:00台车(及前身)给台铁的产品好多了吧，至少莒光号很可靠
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-12-25 09:26:00客车有什么技术困难？没有复杂的走行机器需要整合
作者:
area8 (海....)
2018-12-25 10:02:00台车不是年初才在跟北市捷运局要万大线标案XD
其实阿姆斯特丹除了少数几条(line 26) 其他也是慢慢开但人家旁边是脚踏车&慢慢开的车 所以相对之下并不会感觉太慢不向台湾市区汽机车动辄50+kph, 公共汽车40都被嫌慢
莒光可靠？ 小毛病也是一堆只是合铁没多少其他厂的客车可以比较
作者: ferlee (喔耶) 2018-12-25 18:03:00
这是手动道岔，开快怕发生挤轨复位问题，所以限速10
阿姆如果是 火车站~CBD(水坝广场)~国家博物馆 那根本快不起来
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2018-12-26 22:15:00AMS市区也是慢慢开
作者:
gigihh 2018-12-25 08:29:00平面开不快可以理解啊！问题是高架专用道还开很慢就不太
作者:
labbat (labbat)
2018-12-25 08:29:00公共汽车十年残值不到一百万天天出事故 是新闻懒得报导而已
作者:
gigihh 2018-12-25 08:30:00普悠玛斯基那次如果事前维修做好，根本不用边开边修，也不会发生事故。
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-12-25 08:36:00先给实际运行速度比较看看
作者:
fman (fman)
2018-12-25 08:38:00普悠玛事故不是正常状况，不需要拿来这边讨论，原PO在问的主要是正常状况下，为什么还是开那么慢，就公务员心态不要出事最好啊
作者:
gigihh 2018-12-25 08:40:00不知是不是刻意降低速限还是要求司机故意不依速限开来降速
作者:
goiohi (大大大大大大大大大)
2018-12-25 08:40:00还在那边刁民 今天淡海轻轨是怎样? 6成以上高架结果均速跟全平面的高雄居然一样甚至还创下了高架时速10KM的创举 说真的还没好就不要硬
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-12-25 08:43:00照数据看，淡海轻轨列车最高时速70公里，跟文湖线似乎一样
作者:
goiohi (大大大大大大大大大)
2018-12-25 08:43:00通车啦 朱立伦这样搞只会让人对轻轨的形象更加恶化以后提到轻轨每个都闻之色变 都觉得这是个速度慢的拉基连公共汽车都比这个强
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-12-25 08:44:00作者:
goiohi (大大大大大大大大大)
2018-12-25 08:45:00好好珍惜吧 连带安坑这可能是台湾唯三的轻轨了
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-12-25 08:46:0010公里是指运行速度还是指含停靠站载客的全程均速？
作者:
goiohi (大大大大大大大大大)
2018-12-25 08:47:00某段在高架上时速只有10KM/HR你去看全程运行会发现很多路段根本是远低于速限来运行的
作者: globeMIX (心焦难耐) 2018-12-25 08:54:00
跟用路人的习惯可能也有关系吧，怕事局处的就特别来限制轻轨这方
作者:
goiohi (大大大大大大大大大)
2018-12-25 08:55:00但这不是他可以跟高雄一样慢的借口啊 高雄全平面加上电容系统 本身速度就会有限制? 淡海哩?也有可能是车太烂啦 搞成这样我都觉得ATP那个新闻很可能是真的了 车要是没有鬼哪会开这种速度
不觉得台车有问题他新北会默默承受 会拿出来当靶子吧
作者: globeMIX (心焦难耐) 2018-12-25 09:00:00
楼上 我是在针对原PO感想回文啦XD*楼楼上
15分班距+过弯慢行+转弯噪音+均速不如公共汽车+驾驶素质以上在KLRT都被骂到臭头 同样状况在淡海媒体就无视
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-12-25 11:21:00高雄三宝太多，谁敢开快??高雄轻轨路线设计也有问题，如果一条高雄车站到前镇加工出口区，反对的声音也许会少一点
作者:
as349349 (as349349)
2018-12-25 15:04:00因为台湾两个开始运行的都是LRT 快速轻轨是LRRT
作者:
ciswww (Farewell)
2018-12-25 15:25:00道岔正位慢速若不处理，LRRT也一样
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2018-12-25 15:35:00前镇加工出口区没用啦 光工厂距离就可以让一堆人干干叫说骑车比较方便了
作者:
buslover (SingleForever)
2018-12-25 15:39:00淡海新市镇人还不多 暂时没三宝问题 不像高雄市区人已经很多 三宝当然也多
作者:
shter (飞梭之影)
2018-12-25 15:55:00要飙速等那个宣称基隆到南港不用半小时的基隆轻轨吧不然轻轨难脱本来就觉得他是慢慢开悠闲晃路上的型态印象
作者: cutegcm (永远相信) 2018-12-25 16:38:00
轻轨不是悠闲观光用....慢慢来就好啊XD(何况是国造
作者:
a5mg4n (a5)
2018-12-25 17:22:00台车(及前身)给台铁的产品好多了吧，至少莒光号很可靠
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-12-25 17:26:00客车有什么技术困难？没有复杂的走行机器需要整合
作者:
area8 (海....)
2018-12-25 18:02:00台车不是年初才在跟北市捷运局要万大线标案XD
其实阿姆斯特丹除了少数几条(line 26) 其他也是慢慢开但人家旁边是脚踏车&慢慢开的车 所以相对之下并不会感觉太慢不向台湾市区汽机车动辄50+kph, 公共汽车40都被嫌慢
莒光可靠？ 小毛病也是一堆只是合铁没多少其他厂的客车可以比较
作者: ferlee (喔耶) 2018-12-26 02:03:00
这是手动道岔，开快怕发生挤轨复位问题，所以限速10
阿姆如果是 火车站~CBD(水坝广场)~国家博物馆 那根本快不起来
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2018-12-27 06:15:00AMS市区也是慢慢开