既然很多缺失前面版友都已经提出来了
那就用城市小铁旅的方式分享一下淡海轻轨的照片好了
大概7:50从内湖站出发 南京复兴转一次 中山再转一次
大概花一个小时到红树林
如前面推文 当时没什么人潮 很顺利的进站
刷卡 目前一卡通还不能用 工作人员就直接放俺进站

然后大概10分钟车就来了 完全甭等 心情不错

想说既然来了 干脆就一口气搭到尾站崁顶
平面段一景

车厢内

崁顶站

轻轨果然还是平面段才有那个fu
售票加值机目前为停用状态

因为下午还有事 所以只打算在唯一的分歧站滨海沙仑下车
站前的分歧轨道 前方为渔人码头方向 右侧往崁顶
明年应该就可以通了吧?

滨海沙仑站

高架的轻轨站果然还是跟文湖不太一样

快到红树林站前的淡水河景 夕阳应该不错吧~
左侧可看到两种站体
高架的轻轨和平面的高运量

红树林站内一景 运气好应该可以到两种列车交会

个人还蛮推那个显示器的

推

今天人也少太多

10点之后人龙就长起来了 要离开的时候要等1个半小时只能说早起来碰碰运气应该是对的

15分钟班距在另一个捷运被说这样也能叫捷运，等很久..不过看起来淡海轻轨目前没什么人嫌弃班距时间呢

把作者前面的E删掉，才会正常显示哦

会觉得马达很吵吗

不是不用钱吗？跟高雄一样，免费给你坐还是一样人少

未来尖峰时段应该不会还是15分钟吧 是这样真的会骂死吧

还好安坑轻轨不是新北第一条...

早上往红树林方向人比较多

第一阶段买15列车是假设红树林~崁顶10分一班，红树林~渔人码头10分一班 (所以红树林~V09滨海沙仑的重叠区间5分一班)

五分一班就不错

以大台北的大众运输习惯来说 感觉表现会比高雄好基隆不知道会不在安坑之前? tram-train也蛮好玩的顺便回顾比较一下三月去高雄搭的见闻 其实高雄也是不错XDhttps://s.yam.com/rur68高雄已有绿油油的草皮 淡海的记得在滨海沙仑那附近有不过还不是很茂密 刚种吧~D

平面路段的轨道都会种草皮 安坑轻轨也是

是 没错

还没启用过 英文用out of service怪怪的

那里比较偏僻...需要长期培养人口

https://www.facebook.com/RailReuters/videos/231474901133739/这速度好像比较快比较正常

淡江大学站的跨越铁道的警示灯秀抖是常态吗？今天有列车进站也没有提醒的意思 小绿人也还是绿灯

表示该修了

车厢内的显示器是不是有点小