昨天跟今天人潮好像今天人少很多
早上快10点骑车经过红树林站很少人
下午1点左右经过轻轨地面路段车上没有昨天多人
是不是尝鲜热潮快过了
作者:
chuegou (chuegou)
2018-12-25 20:05:00四天连假再看看吧 昨天那个状况 今天人变少满合理的
今天下午明明就很多人 排超级长 等到假日一定多到爆
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2018-12-25 20:07:00连假雨会下很大，人应该不会很多
作者:
ilutc (笨仔)
2018-12-25 20:08:00还是等收费再去好了
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2018-12-25 20:24:00感觉通到渔人码头整个观光价值就上来了南北轻轨都再各加上3站 然后就差不多了XD高雄就把二阶省下的钱去拼黄线?XD
作者:
ksfh (莫里斯)
2018-12-25 21:22:00而且政府资金可以这样搬吗0.0？不是专款专用？
作者:
keith222 (Keith)
2018-12-25 21:26:00当然不能
每次看说啥某某预算不要，改拿去营养午餐或收入辅助，才觉得好笑。
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2018-12-26 02:04:00就像台中环状线停建，预算也不能挪去老人免费健保一样
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-12-26 07:03:00昨天晚上去搭人也不多
对啊，反正预算编了就是要用完嘛，钱太多还能送给鸟屎邦交国花欸，人民还不能质疑哦～会被乡民觉得好笑
作者:
gigihh 2018-12-26 11:47:00大众运输本来就脱离不了政治所以会比较多这类推文很正常啊民主时代选上就是赢家，爱怎么玩没人可置喙
大众运输是脱离不了政治 但是扯到外交邦交国是哪桩？
我觉得讨论大众运输整体预算分配没什么问题啦虽然预算没办法直接挪用要重新编列 但是彼此的确是会互相排挤然后1条黄线vs10条轻轨我选后者
作者: joseph88190 (JL) 2018-12-26 16:50:00
别再来了啦 居民都回不了家了
作者:
kutkin ( )
2018-12-27 14:18:00真正的居民根本不会来抢鲜啦
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-12-27 14:25:00等到开始收费 才是真正运量的表现