高雄轻轨充电异常又停摆 清车百人拖车出动抢救
收费营运刚满一年的高雄轻轨，今晚6时40分左右，一列开往哈玛星方向列车，因充电异
常在C7软件园区站停摆，动弹不得，高捷随即启动应变机制，调动168公共汽车接驳，同时将
营运区间变更为C1至C4、C4至C8及C8至C14站区间局部运转，此外紧急调来全线通车以来
首度上线的路轨两用工程车，联结故障列车后把列车拖回前镇机厂，晚间约8时30分恢复
正常营运模式。
高捷表示，事故发生期间，在受影响路段区间共计4部列车、执行清车作业共109人，对期
间受影响乘客表示抱歉，并感谢乘客配合改搭接驳公共汽车，后续将进行列车检修以确认异常
原因。
对昨晚轻轨列车又因充电异常无法运行，刚好有会员目睹的高雄好过日协会质疑，轻轨车
上有备用锂电池，理应可在超级电容故障时切换使用备用动力开回机厂，但这次故障为何
无法切换备用电源，值得讨论。
此外针对高捷在故障期间启动降阶运转，高雄好过日也指出，有会员表示半小时内仅看到
一班接驳车来回，应可考虑发放免费券直接引导乘客转搭168公共汽车更实际。
而针对轻轨异常事故不断，高雄好过日再次呼吁市府成立轻轨体检委员会，公布检视轻轨
运输指标、订定改善方案与时程，达成增班、提速、促进运量转移及降低横向交通影响等
目标。（周昭平／高雄报导）
苹果日报 https://bit.ly/2DgupWZ
不是发生车祸就是充电异常，高雄轻轨事故其实还不少
还有第二阶段经过人口稠密区，在市区盖平面轻轨真的可行？