Re: [新闻] 高捷红线延伸线2025年完工 将与台南轻轨

楼主: znlin (看海大叔)   2018-11-01 21:00:22
※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之铭言:
: 高捷红线延伸线2025年完工 将与台南轻轨衔接
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2596560
: 2018-10-30 15:36〔记者苏福男/高雄报导〕
: 高雄捷运冈山路竹延伸线11月11日将举行动土典礼,第一阶段南冈山站至冈山站(冈山火
: 车站),总长1.46公里,预计2020年通车,第二阶段冈山站至大湖站,总长 11.63 公里,
: 则预计2025年完工,届时将与台南轻轨衔接,串联南高生活圈。
: 立委邱志伟指出,冈山路竹延伸线是北高雄的重要交通建设,民众期盼已久,他和高雄市
: 政府努力了十几年,立法院质询不下50次,案件审查往返中央与市府20多次,终于在蔡英
: 文总统上任后6个月完成核定,全案总预算303亿元,分两阶段执行,11月11日上午10点30
: 分将在冈山中山南路与阿公店路二段交叉口广场举行动土典礼。
: 邱志伟说,上周他在立院就此案质询行政院长赖清德与交通部次长王国材,希望交通部缩
: 短工程期程,尽早服务北高雄乡亲,并表达湖内、茄萣与台南交通连结的需求,邱志伟指
: 出,由于湖内和茄萣民众的生活圈、就学圈多位于台南,民众要求高捷红线能往北延伸至
: 台南。
: 邱志伟转述说,赖揆答询明确表示,目前台南市政府呈报至行政院的高架轻轨计画,已将
: 串联冈山路竹红线需求规画在内,国发会并已在前瞻二期计画预算中,编列可行性评估经
: 费,此一规画目的便是希望串联南高两市陆、海、空的交通节点,促成更加便捷的南高生
: 活圈。
: 交通部次长王国材则说明,目前红线延伸线第一阶段至冈山站已准备动工,第二阶段至大
: 湖站则在进行综合规划与设计,期程定当能减则减,并与高雄市政府全力推动工程。
:
楼主: znlin (看海大叔)   2018-11-05 20:32:00
作者: omoi1988 (noth)   2018-11-01 21:03:00
这么好的政策台北先实施
作者: pig4910 (pig4910)   2018-11-01 21:21:00
回归专业,该怎么做就怎么做,再研究看看,每次都这几句没内容的空话不了了之
作者: be821121 (海尼根)   2018-11-01 21:37:00
拿去补助换车只是短期减缓空污的政策 长期来看根本超级糟糕跟发比谁发重阳礼金多有什么两样
作者: wujay   2018-11-01 21:43:00
台北市长继任人选很好当,可以一直花钱和建设
楼主: znlin (看海大叔)   2018-11-01 21:47:00
公共运输发展应有轻重缓急及先后之分做好基本的公众运输,做出适合的抉择,交通运输应该因地制制宜而非齐头式的平等。推动大众运输并非是借由直接兴建捷运而成。反之,捷运其实属于大众运输发展的最末端、亦是成本最高的选择。难道届时亏损时还要像五年前一样拿人民纳税钱去补?这是你们想要看到的吗?y
作者: Sunny821210 (鲜榨莱姆juice)   2018-11-01 22:09:00
认同这段可以缓缓 但不认同把这笔钱拿去补贴电动机车
作者: pupu409509 (跑道)   2018-11-01 23:52:00
共享车有机会啦,私人载具增加就会造成市区空间浪费了
作者: bonita0699 (夜行超柴)   2018-11-02 05:05:00
这段可以缓缓+1 而且比起补助机车不如补助市区公共汽车台南很缺公共汽车 等公共汽车上轨道后大家选择搭乘大众运输塞车情况自然会缓解
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2018-11-02 08:35:00
推二楼XDD
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-11-02 08:53:00
隔壁数字版过来?反对延伸路竹我支持 因为人口少 如果连市中心的黄线也反那就不对了 大众运输人口是创造出来的 还有机车汽车数量成长 那叫正常 你怎么不提日本大众运输发达 但他们拥有车辆的人口比例比台湾高?我有车 但不代表我天天上班用啊 有车不等于常用车 找你逻辑 台北捷运就没人搭 大家都去骑车开车了这是逻辑问题 请好好思考 我是柯粉暨9.2 我支持高雄"市区"盖捷运
楼主: znlin (看海大叔)   2018-11-02 09:29:00
高市府有改善调整公共运输吗?是直接捷运轻轨盖下去pig4910:你怎么知道不了了之?难道交通系统是几个月内就能研究解决的事情?
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-11-02 13:38:00
捷运轻轨盖也要时间 中间很多事可以做而不是偏废其中一边 谢谢我们中国人看事情要实事求是 兴建和维护是可以同时并行的人行道的改善 公共汽车的改善 交通违规的处理都是可以在捷运兴建中同时并行的
作者: wujay   2018-11-02 17:08:00
路竹不做要怎么吸引台南人过来台南溪南有超过130万人口
作者: madden (《我是一个小说家》)   2018-11-02 19:46:00
把轻轨的钱拿去买电动机车? 那马路上都是机车了?这个逻辑很怪= =

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