机捷今起降价10元 陈学圣批不够该与双北同步
https://tw.news.appledaily.com/politics/realtime/20181001/1439572
桃园机场捷运全线各站优惠降价10元今起正式上路，陈学圣表示，机捷票价应该采用“双
北共推1280元公共运输定期票”优惠机制，才能吸引双北人口搭乘，机捷票价不应只是选
举的政策性买票，而是要真正落实北北桃一日生活圈，创造桃园的整体繁荣。
陈学圣表示，桃园捷运上半年净赚2亿元，财务状况良好，所以决定今日起全线各站优惠
降价10元。但真是如此吗？早有人怀疑，根据机捷公布的运量统计，总运量都介于6万至8
万人次之间，相较台北市捷运，每日出入人数动辄上百万人，都不敢随随便便就喊“有赚
钱，要降价”，这次降价不就是很明显的政策买票吗？
陈学圣说，他不反对机捷降价，但宣布机捷降价的时机敏感，如果真的要吸引搭乘人数，
他主张机捷的降价应该一次到位，并且将机捷和双北捷运系统一并整合，纳入“双北共推
1280元公共运输定期票”的优惠措施，当初双北推出后，一个月不到就卖出22万张，效果
十分显著。
陈学圣表示，刺激机捷运量不能只看短期，如果纳入“双北共推1280元公共运输定期票”
吸引到双北的人口到桃园来，机捷各站周边就能发展商圈及文化休闲产业，创造出来的效
益，绝对比降价高。（突发中心吴咏平／桃园报导）