楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-04-24 20:20:44看了捷运进出人次统计,发现新埔站在北捷所有车站当中进出人次
都一直是名列前茅,新埔站只有单捷运站(环状线未通)
而且没有类似市政府有转运站共构百货公司也多,
也没有像板桥站有台铁高铁共构,可就是有办法成为北捷的大站,
2011年甚至还冲到第五名(当时蓝线捷运早已通到土城地区了)
主要因素是什么呢?
作者:
ZhiLou (石碇彭于晏)
2018-04-24 20:22:00新庄 中和 台64的转乘点
作者: victtgg (ttgg) 2018-04-24 20:23:00
四周方圆都是密集的高楼住宅
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-04-24 20:23:00很多人搭99、802转乘
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-04-24 20:26:00新庄人有多少你可以查一下 再加上板桥在地的
作者:
kutkin ( )
2018-04-24 20:27:00四战之地，四个方向都大点
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-04-24 20:27:00可以早上到新埔站来体验 何谓人潮如流水般川流不息
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-04-24 20:27:00新埔站进出的人住新庄可能不输住板桥的哩
作者: kenro 2018-04-24 20:28:00
新庄人超多
上新庄除非目的是民权西路以北才会搭自家新庄线不然都上了公共汽车当然直冲板南线转车还比较方便，班次又多
作者:
ususa (美国)
2018-04-24 20:30:00就附近住很多人,新埔站还是板桥人搭最多,新庄只是锦上添花
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-04-24 20:31:00新埔站人最多的是新庄来的无误 板桥的还可以再往下搭
作者:
ususa (美国)
2018-04-24 20:34:00那个调查说新埔站的乘客来自新庄最多(比板桥还多)?
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-04-24 20:34:00那新庄市区是去板桥还是新埔的多 俺很好奇
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-04-24 20:37:00还是新埔 大汉桥下来就到了
你去过一次就知道了新庄很多地方搭公共汽车来新埔转捷运是最佳解
作者: ron19971997 (rR) 2018-04-24 20:45:00
所以环状线通车后新埔的地位会被严重威胁吗
作者:
jago (家狗)
2018-04-24 20:47:00江子翠4.6万,府中5.5万,新埔7万,如果新埔站的新庄人比板桥人还多,代表新埔站的板桥人连3.5万人都不到,我认为不可能。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-04-24 20:47:00应该不至于 一来新埔站并非转乘站 板桥可以转但往台北绕路
作者:
jago (家狗)
2018-04-24 20:48:00新埔站7万人,板桥中和5万人+新庄2万人,可能比较正确
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-04-24 20:48:00二来环状线在新庄也只有走思源路服务上新庄板桥区要算的话 还要加上板桥站板桥站旁边的公共汽车站 吸引力不小呀
作者:
lookers (实体店面 货到付款 宅配)
2018-04-24 20:51:00转车很方便唷 公共汽车超多妳有没有发现R
作者:
kougousei (kougousei)
2018-04-24 20:53:00新庄人
作者:
emai (emai)
2018-04-24 20:59:004号出口有三猿広场也算共构
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-04-24 21:10:00就算 环状通了，99地位还是很多，影响到的是802吧 新庄到板桥的话我看新庄转蓝线，都是用299，99，转乘
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-04-24 21:10:00其实应该不只新庄(99 802 982) 中和(橘5)跟林口(920)甚至新店(930 918)应该都有包含到
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-04-24 21:15:00其实还有少数的三芦五股（857-806-805）
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-04-24 21:22:00正确说，下新庄靠802到板桥，上新庄靠99到板桥（还有少数的845）环状通了首先影响就是802区的生意
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-04-24 21:24:00可是 新埔&新埔民生两站的两条捷运线转乘 几乎不存在耶公共汽车到新埔站 下车就在出口前了....
作者:
Adonisy (堂本瓜一)
2018-04-24 21:52:00因为以前蓝线只通到新埔...
作者:
Shauter ( )
2018-04-24 21:55:00新庄只是锦上添花? 这地缘都不熟的 哈哈哈
楼上如果真要讨论就拿点论述出来，不然这种发言也只顶多只是看不到根据的放话我个人比较认同前面jago大的推论，至少他拿了板桥其他各站的人数来比较，新埔站板桥在地居民比重应不少于其他板桥各站比较合理一点
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-04-24 22:16:00新埔也有中和的乘客...他把板桥中和算一起又能代表什么但我相信新庄线通车前新庄比较多啦 现在我压板桥
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-04-24 22:20:00新庄线那班距原罪是输给新埔的原因之一吧
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-04-24 22:21:00进城动线才是原罪 板南线是大动脉呀
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-04-24 22:37:00可惜就是没经过新庄人口最密集的地方
作者: ja20331 (没有) 2018-04-24 23:00:00
新庄线没通的时候 新埔搭到台北车站最快
作者:
shter (飞梭之影)
2018-04-24 23:00:00新庄人口最密集的地方根本是被三条捷运围起来的中间区域新庄会那么多人搭公共汽车去转板南线跟这个也是有点关系因为大部分去新庄线捷运站也要搭公共汽车转，那就直接转板南线
新庄线如果再早一点规划搞不好就可以像中和线一样 直接穿越民宅下方 直抵人口最密的上新庄 中港大排一带
作者:
mons0330 (Monster)
2018-04-24 23:12:00亲自走访就知道了呀 附近住宅人口高度密集 中和 新庄有很多公共汽车方便到新埔转乘
d3osef大我觉得你讲的有道理，你提出了jago大推论不精确的地方，这才是有意义的讨论不是吗？
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-04-24 23:14:00新庄线2012年通车.但是新埔站运量还是有着平均每天80000多而且排名都还维持6-8名.可知捷运新庄线影响很小..
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-04-24 23:26:00新庄线只让617，跟中正路的公共汽车稍微减班而已，299-652根本屹立不摇另外就看环状线的幸福站运量怎样了，思源幸福路口设站，算是上新庄人口密集的边缘地带吧
作者:
gxp (王)
2018-04-24 23:51:00新埔离公共汽车站近又多路线，加上附近住宅区密集
作者:
relio (瑞哩欧)
2018-04-24 23:52:00人行道友善空间全台湾最烂！
新庄人很多离捷运站有距离，让家人用机车载往返车站，过桥就到。反正不管去哪站，骑车时间差不多干脆直接到新埔。省下转车时间。而新庄线班距造成上下班根本上不去要等下一班又更久，不如去新埔就算人多至少班距也短其实就人民会评估对自己最顺的方案
作者:
jago (家狗)
2018-04-25 00:00:00板桥中和估5万人,基本上还是以板桥为主,再加上积穗/板南路一带的中和人。
作者:
The5F (5F)
2018-04-25 00:01:00近几年板桥其他站成长超过新埔很多 新埔新庄老本一直慢慢被吃中
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-04-25 00:02:00捷运新庄线怎么影响很小... 看看2012年通车时的数据好吗新埔年衰退是10%以上 现在回到8万是人口成长因素
作者:
jago (家狗)
2018-04-25 00:03:00就算新庄线通车前,新埔站还是板桥中和在搭占多数,别搞得一副新埔站周边都没有房子大楼住人一样...好吗
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-04-25 00:05:00过度推论囉...
作者:
ususa (美国)
2018-04-25 00:08:00人口成长?板桥区的人口在2012年最高点,之后一直减少到现在
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-04-25 00:25:00没捷运的地方减少 有捷运的地方成长 不就是这样吗
作者:
ususa (美国)
2018-04-25 00:32:00板桥没捷运的浮洲溪昆地区人口反而成长
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-04-25 00:37:00浮洲主要应该是合宜宅开始进住 溪昆应该是有新建案完工吧
作者:
IS0987 (FQ)
2018-04-25 00:42:00新庄啊= =
作者:
mybfgf (我的男女友)
2018-04-25 01:00:00新埔站周边都是住宅大楼是主因,又是台64/民生路与文化路二条主要干道交会,转乘的也多。
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-04-25 01:35:00当然环状线通了之后就会不同了
作者:
harry3388 (harry3388)
2018-04-25 01:47:00新埔还有致理科大和一些金融大楼
江子翠的数据再往上加一点应该就是新埔在地人的数据吧毕竟两站很近 而且江子翠没有转乘效应江子翠是4万6 新埔在地人至少有贡献5万以上
作者:
magecanby (magecanby)
2018-04-25 08:34:00讨厌新埔 乱七八糟
作者:
iamlukey (好奇乔治在唱歌)
2018-04-25 09:24:00新埔周边有种到曼谷搭BTS的FEEL，又挤又脏又乱但很方便
作者:
yo1005 (杀手报名中请看板)
2018-04-25 10:01:00大汉桥封桥一个月大概就能知道了
作者:
buslover (SingleForever)
2018-04-25 11:28:00802站牌(1号出口旁)有划设排队区 离峰时间排队等车的人很多 更不用说5号出口旁边等 813 918 蓝18 的人也很多
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-04-25 12:30:00蓝18-845是捡99新埔到幸福路的散客，南新庄都搭802
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2018-04-25 16:10:00新埔几个到新庄的公共汽车也有到泰山五股 所以也可能有一些是泰山五股的客源唷
作者: cutegcm (永远相信) 2018-04-26 07:24:00
要看时间点，新埔那里已经变成商办聚落，上班的人相当多
作者: storyn26383 (贩卖机) 2018-04-26 09:46:00
我去新庄或新店，都是去新埔转公共汽车
作者:
ususa (美国)
2018-04-26 16:53:00新埔位在板桥区人口稠密的中心位置,如果江子翠府中日运量4.5万~5.5万人,新埔站7万人怎么可能新庄人最多?意思是新埔站的板桥人低于3.5万人,这比位置差的亚东医院站3.5万人还低
作者:
yo1005 (杀手报名中请看板)
2018-04-29 13:47:00不能这样算吧 板桥府中也不是都当地人啊