杨鹏生专栏：高雄轻轨二期应改高架施工
https://tw.news.appledaily.com/forum/realtime/20180424/1340519/
2018/04/24
杨鹏生／医师、作家
我衷心建议立委陈其迈不要顾著帮别人辅选，现在就积极关心并介入高雄轻轨二期问题，
因为未来高雄市民的问题就是你的问题！
毕人拙著“杨鹏生专栏：对平面轨道系统不可过度浪漫期待！”这里不再赘述；有台中市
BRT失败的前车之鉴，希望高雄市政府可以记取他人教训，才不会重蹈覆辙。
近日高雄市民纷纷投书媒体，呼吁高雄轻轨二期工程应该喊卡，并重新评估。个人也建议
高雄市政府应重新审慎评估，但因为“头已经洗到一半了”，高雄轻轨二期应改为高架轻
轨，可能是现阶段改变最少，而效益最高的方案。机电系统和车体皆不需大幅更动，只是
土建工程投资更多而已。
高架才可以提速，平面轻轨不可避免就有红绿灯，而有红绿灯，不但无法解决交通壅塞问
题，还会制造更多交通问题，轻轨车速也快不起来。
国外许多城市的平面轻轨，是因为怀旧的关系，才没有拆除的。
高雄轻轨一期，因为是沿着高雄港区建设，轻轨西侧已无重大交通需求，所以现在是“观
光路线慢慢游”；未来轻轨二期如果采用平面施工，则所有平面轨道的缺点将无所遁形，
市府一定等著挨骂，让继任者来擦屁股。
建议高雄轻轨二期至少从前鎮之星到凹仔底之间全部改成高架施工，或是二期全部改成高
架亦可；现在第一阶段的轻轨，在跨越爱河路段也是高架施工，效果非常好；高架就可以
提速，并减少对周边交通的冲击，这是现行改变最少，CP 值最高的方法，希望高雄市政
府听的进去。
高雄轻轨第二阶段，政府再多投资一些，改平面为高架，绝对是值得的投资；也才可以由
黑翻红！