[社论] 市民心声:高雄不要路上小火车 请将轻轨

楼主: macarthur   2018-04-23 22:09:14
可以喔
桃园就有高架化改地下化的例子
年底市长选举到了
看有没有候选人想要赌一把?
特别是KMT的候选人
市民心声:高雄不要路上小火车 请将轻轨地下化
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180423/1339675/
2018/04/23
蔡昌学/医师
为了城市的繁荣进步,没有人会反对设置环状捷运运输系统。
轻轨在国外,多用于观光为主的交通便捷系统。高雄一期轻轨在郊区利用原有旧铁道发展
观光,符合其设置精神; 但当以20公里龟速驶入闹区将原本狭窄的道路再次缩小,其轨
道又是“人车无法共用的B型路权”,势必交通壅塞,民怨四起。
捷运顾问公司一再声称,施工后尚有6米道路,其实是刻意扣除原本的路边临停车位。此
举,剥夺了大楼老人家上下复康巴士,商家做生意需要临停车位的既有权力。扣掉这2.5
米宽度后,“实际剩下可供车辆通行的道路竟然只有3米多”!试想,这如何应付庞大的
闹区交通流量呢?轻轨蛮横穿越人口稠密的住宅区与商业闹区,正如同利刃刺在高雄的心
脏。讽刺的是,高雄才刚花了10年1000亿,将台铁地下化呢!
台湾,是以人权立国的国家;而高雄,更自诩为民主圣地。自大林蒲迁村、苗栗张药局事
件,蔡政府一直与民众站在一起。因为,土地居住正义,不分阶级贫富男女老少,任何公
共利益的取得,均无权建立在霸凌基本人权之上。而此次高雄轻轨为了赶政绩仓促行事,
号称开了数十场的公听会,却没有大楼在施工前收到开会通知。如此漠视民意,一意孤行
,令人感到心痛!
敦请敬爱的陈菊秘书长,联手中央与地方重新规划,让“高雄环状轻轨地下化”,建构完
善的十字与环状捷运系统。为了奠定百年交通大业,高雄市民愿意等待。美丽的港都高雄
,必将成为亚洲交通便捷系统的新典范!
作者: china2025 (china2025)   2018-04-23 22:14:00
个人感觉 高雄轻轨不如拆掉 因为效益不大又赔钱高雄应该好好把握台铁地下化跟红橘黄线 轻轨没什么用
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2018-04-23 22:18:00
我认为楼上应该回沦陷区,因为不会用脑又只会讲干话
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-04-23 22:21:00
楼上请自重
作者: neon7134   2018-04-23 22:24:00
上下复康巴士是假 店家嫌路边无法临停才是真 但店家想太多了 高雄人是宁愿人行道红黄线也不愿停格子缴停车费的
作者: takaoila (蝙蝠飞飞飞)   2018-04-23 22:24:00
一楼呵呵
作者: lalabye (呵呵)   2018-04-23 22:25:00
店家需要临停权利这种话讲的出来...
作者: neon7134   2018-04-23 22:26:00
话说回来 店家要临停车位做生意什么时候变“既有权利”了?不是应该是店家自己想办法生车位吗?看你要跟附近停车场签约或是自己找空地什么的
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2018-04-23 22:30:00
轻轨的存在的确有些尴尬……
作者: nozomi9 (风城秀吉)   2018-04-23 22:31:00
台铁地下化是高雄市府花钱的? 好棒棒的医师呀
作者: duodeviginti (XVIII)   2018-04-23 22:37:00
居住正义先前被左胶滥用 都快变负面用语了
作者: Sunny821210 (鲜榨莱姆juice)   2018-04-23 22:46:00
这位就是美术馆那票人的总召集人
作者: ctx705f (键盘小妹)   2018-04-23 22:50:00
说个笑话 医生
作者: gigihh   2018-04-23 22:55:00
看台北怎么做吧!台北拓宽人行道也是取消路边临停,但每隔一段会有斜坡从误编进入人行道,给货车上下货。店家需要临停可以理解,但只需设置共用卸货斜坡就好,
作者: PHb787 (Patrick)   2018-04-23 22:56:00
嘘轻轨地下化 盖轻轨就是为了省钱 地下化就失去意义了
作者: gigihh   2018-04-23 22:56:00
顾客不该鼓励开车,台南海安路现在也是这样,所有顾客车辆须自己找地方停或停在海安路地下停车场。顶多轻轨车站区域留给出租车临停送客就够了吧!不过说真的轻轨需要这么宽的空间吗?两条轨道中间加上向外预留安全净空顶多5米就够了吧!
作者: vhygdih (ATJ)   2018-04-23 23:00:00
这位医师出国应该都跟团吃喝玩乐没在看,哪一个城市的轻轨是观光用途XD, 我应该说台湾这种旅行团文化搞到台湾人花几百万出国还是井底蛙吗哈哈
作者: edison (edison)   2018-04-23 23:01:00
啊不就高雄,真想不出除了观光,高雄盖轻轨能干嘛
作者: gigihh   2018-04-23 23:03:00
刚才还去查了台北市的法规资讯,道路交通管理处罚条例明定临停是车辆未喜火且停止时间少于三分钟,换句话说,停下来吃东西这种就已经不是临停了。
作者: ctx705f (键盘小妹)   2018-04-23 23:05:00
还能干嘛 讲这种是想暴露自己一无所知吗
作者: ggoi (以果溯因)   2018-04-23 23:05:00
当医生忙到连欧洲都没去过吗 一些城区轻轨是给鬼搭的吗
作者: gigihh   2018-04-23 23:06:00
现在已经把引擎未熄火删除,但还是少于三分钟。
作者: PorkChoppers (Chop Chop)   2018-04-23 23:07:00
这板可不可以禁贴社论啊 社论素质参差不齐
作者: atriple (请逐项修改)   2018-04-23 23:08:00
临停的法规是国家等级的法,任何县市都一样,考驾照时的机考也是如此。
作者: snxk (run)   2018-04-23 23:10:00
路太小 房价考量!
作者: XDDDpupu5566 (XDpu56家族)   2018-04-23 23:13:00
请这位医师出钱地下化吧!
作者: globeMIX (心焦难耐)   2018-04-23 23:16:00
这种文看看笑笑也不错
作者: panda2 (panda)   2018-04-23 23:21:00
盖平面本来就脑残设计
作者: fman (fman)   2018-04-23 23:30:00
先回应前面版友嘘文,台铁地下化高市府真的有花钱,大概三百多亿,陈菊负债有一大部份也是在这边,而平面化是为省钱,绝对不是什么脑残设计,欧州日本一堆轻轨都是跑平面,就是因为省钱
作者: darkMood (瞬间投射)   2018-04-23 23:43:00
轻轨就是垃圾无误,对高雄短中期来说,轻轨就是废物。至于长期,谁知道?????????????????????????????
作者: watameki (犹罕)   2018-04-23 23:44:00
医师果然不是什么都懂
作者: gigihh   2018-04-23 23:45:00
好奇当初为何不像淡水线一样直接走旧铁道?高雄临港线本来就是环状线,若轻轨直接走临港线,民众应该也不太会抗议吧!
作者: jiff3312425 (Chenoweth)   2018-04-23 23:54:00
原本是要这样走啊 但是北高的议员争取走大顺路 现在才变这样 然后现在又抗议= =
作者: shter (飞梭之影)   2018-04-24 00:02:00
那日本也一堆火车是跑平面的没地下化啊...
作者: halken (来年から本気出す)   2018-04-24 00:11:00
轻轨地下化XDDDDD
作者: houting (( °□°)?!)   2018-04-24 00:22:00
东方之珠的轻铁也要被骂脑残的设计了
作者: devin0329 (- - )   2018-04-24 01:23:00
自行车道地下化
作者: jin062900 (jin)   2018-04-24 01:25:00
都不要盖好了 地下化这个医生可以先捐1000万来盖吗
作者: rubbut (月巴虫圭不灭定律)   2018-04-24 01:34:00
可高架化会比较省钱吗?轻轨真的造成凯旋路附近交通打结
作者: Sunny821210 (鲜榨莱姆juice)   2018-04-24 01:47:00
高架更吵这些人一定更崩溃XD
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2018-04-24 01:55:00
还是盖平面比较好 真正该被检讨的反而是台铁地下化时塞了太多简易车站 尤其是三块厝 离高雄车站这么近根本多此一站不过这位医师也太夸张 盖轻轨是碍到什么?
作者: chuegou (chuegou)   2018-04-24 02:02:00
看到轻轨是观光用途就可以end了
作者: moonmu (Mu)   2018-04-24 06:04:00
轻轨路网都公告几年了 现在才出来抗议 呵呵~
作者: relio (瑞哩欧)   2018-04-24 08:45:00
台湾有这种人蛮悲哀的
作者: waynedd (加西莫多)   2018-04-24 08:49:00
做生意只有临停买完或吃完就走不是很可惜吗?如何结合美术馆游客需求..创造轻轨来进的人潮需求不是也能创造商机..
作者: sdhpipt   2018-04-24 08:56:00
你看桃园 盖好的都硬拆掉了 XD
作者: rockboy088 (我是棒球迷)   2018-04-24 08:58:00
又在速度只有20km
作者: mstar (Wayne Su)   2018-04-24 09:18:00
无知
作者: WashableID (三叶虫)   2018-04-24 09:19:00
http://imgur.com/rHPtrBd http://imgur.com/my7hiRb这是台湾城市论坛有人去公听会拿到这些抗议者发的传单
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2018-04-24 09:19:00
高雄又不是地狭人稠车密的环境,干嘛处处地下化
作者: johnson20524 (Megumin's explosion!)   2018-04-24 09:25:00
觉青水准不意外
作者: buslover (SingleForever)   2018-04-24 09:31:00
推5楼 不只商家嫌路边无法临停 更精准一点讲 全高雄市民都嫌无法临停 幸福城市怎么可以不幸福?
作者: ezra (plz talk 2 me)   2018-04-24 09:43:00
可能是因为整个宇宙都欠高雄 所以连轻轨也该地下化作为补偿
作者: youngsam (要加油要加油)   2018-04-24 09:44:00
你去地下化啊,才刚盖好的又要花钱动,有票才有鬼了
作者: gfd012b (阿詹)   2018-04-24 09:54:00
轻轨平均速度可以有30好吗- -捷运35也没差多少
作者: Ajyumi0711 (AJ)   2018-04-24 11:32:00
好笑
作者: Killercat (杀人猫™)   2018-04-24 11:37:00
其实要是交通秩序好的话 C路权轻轨是一个可考虑方案B/C混合路权怎样都比公共汽车好一点
作者: atb (Transition)   2018-04-24 14:44:00
可悲自私短视的居民
作者: GTR12534 (カラス)   2018-04-24 15:35:00
商家临停好像停一停就正当起来了齁
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-04-24 16:26:00
我怎记得现在平均速度不到20...
作者: DarkNT (纽太)   2018-04-24 16:45:00
捷运运量都不足了,还轻轨地下化。
作者: ok8829 (Deutschland)   2018-04-24 17:24:00
呵呵
作者: hunng5 (阿豪)   2018-04-24 18:18:00
关键字:选举
作者: m303lover   2018-04-24 20:09:00
高雄不要再乱花钱了 原本是利用旧铁道没话说 现在地下化哪招
作者: jin062900 (jin)   2018-04-24 20:38:00
传单都写的很清楚了 房价跌才是主因
作者: kingard9632 (秋)   2018-04-24 21:13:00
看不见未来
作者: geniuschiang   2018-04-24 21:21:00
澳洲轻轨几乎都跑路面耶...
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-04-25 00:47:00
neon7134 店家上下货临停本来就是必要的 反而人行道看要不要一些地方适度退缩作为卸货区 然后货物会空降到店面?然后停车场近吗?那那些送货的活该被批斗吗?那他中间增加的工时的加班费您要帮出吗?我支持平面轻轨但实务上交通需求也请一并考虑 而不起学左派整天想着虚无缥缈的美好
作者: fttf (风就是无尽的忧伤)   2018-04-25 08:18:00
花妈表示 朕不给你也别想要

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