[闲聊] 板南线列车故障

楼主: yeanla (微笑的魚)   2017-07-19 08:28:09
板南线日常 列车故障
往南港列车均有延误
我那班延误五分钟
各转乘站塞蛮多人的
作者: xxxcat (喵凹~~)   2017-07-19 08:34:00
不止五分钟吧
作者: KimiRockman (KimiRockman)   2017-07-19 08:34:00
塞爆
作者: reptile   2017-07-19 08:35:00
龙山寺广播还很小声,根本不清楚状况
作者: rahim (money making money)   2017-07-19 08:36:00
新埔江子翠龙山寺都很多人上不了车
作者: BearWu (B.r)   2017-07-19 08:36:00
真的塞爆,龙山寺人多的跟忠孝新生一样
作者: cabcab (真心的人爱你,是因为你就)   2017-07-19 08:38:00
江子翠完全上不了
作者: sovala (子云)   2017-07-19 08:42:00
江子翠我逆向去板桥搭车
作者: KimiRockman (KimiRockman)   2017-07-19 08:42:00
因为在海山站就已经满了
作者: gigihh   2017-07-19 08:47:00
这半年一年北捷各路线开始进入故障多发骑了吗?
作者: agh386690 (tong)   2017-07-19 08:55:00
板桥站结果换台铁塞爆
作者: lamcaleter (Mr.Rocks)   2017-07-19 08:55:00
若有上班迟到疑虑的人可以跟服务台拿误点证明
作者: alexj (世界行走)   2017-07-19 09:02:00
浴缸理论阿XD,君不见有一波逃命潮吗
作者: DelicateBud (Kaka)   2017-07-19 09:09:00
很衰的搭到故障的列车,下车疏散后等了四班才搭上QQ
作者: mymind2006 (KKK)   2017-07-19 09:23:00
作者: zealot (狂战士)   2017-07-19 09:58:00
反观高捷
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2017-07-19 10:01:00
北捷最近是中邪了喔?之前是中运量一直出事,现在变高运量zzz
作者: thomas0321 (thomas)   2017-07-19 10:10:00
高捷有没有坏过
作者: tacoux (Muaji)   2017-07-19 10:28:00
垃圾车辆长官只为了自己升迁,每天只会想要怎么搞死基层员工
作者: countryair (countryair)   2017-07-19 10:52:00
故障发生在离峰感觉还好,尖峰就真的很惨
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2017-07-19 11:00:00
板南线是不是应该换新车了? 明年有些车就满20年了中和新芦线有发生过这种事吗? 印象中没有
作者: willcchuang (威妮")   2017-07-19 12:21:00
车厢塞暴结果在车厢遇到变态大家要小心
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-07-19 12:27:00
橘线的车(371-4 x4xx)相对于蓝线(321 x1xx 341 x2xx)算是新的但更旧的还在红线上跑(301 x0xx)
作者: taleschia (囧哥)   2017-07-19 12:37:00
北捷的妥善率已经高到国外都来取经 说烂的是... ?
作者: jwph (胖达)   2017-07-19 12:38:00
高捷哪有没坏,板上搜寻还有新闻呢
作者: relio (瑞哩欧)   2017-07-19 12:40:00
车厢可以用40年,现在20年还很年轻的
作者: tacoux (Muaji)   2017-07-19 13:52:00
妥善率这人造数字居然有人信耶,快来看世界奇观啊
作者: agh386690 (tong)   2017-07-19 14:04:00
文湖线2.0?
作者: ultratimes   2017-07-19 15:51:00
之前有看过有人说,北捷车虽然有新有旧但整体设计最好的车,是341但却是北捷目前车辆数最少的车型...
作者: tacoux (Muaji)   2017-07-19 16:09:00
341都坏到快报废了吧
作者: WeAntiTVBS   2017-07-19 16:17:00
341记得不是才14~15年吗
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-07-19 17:00:00
红明显 各车队明明就很好 什么坏到快报废北捷有告诉过你误点时分?北捷用30年,321也才20年,是该把GTO换成IGBT/Sic了
作者: WeAntiTVBS   2017-07-19 17:28:00
321快20年...
作者: tacoux (Muaji)   2017-07-19 17:37:00
长官发言啦,立正站好
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-07-19 20:38:00
321其实是18~19年无误
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-07-19 20:43:00
321有期中更新计画吗?
作者: domoto0101 (1234567890)   2017-07-19 21:24:00
冷媒外泄吗?
作者: shter (飞梭之影)   2017-07-19 22:53:00
台铁:学弟,摆老啦? 北捷:我也有学弟不菜了(桃捷)
作者: tacoux (Muaji)   2017-07-20 00:03:00
楼楼上内行的,冒烟到现在还没有新闻稿出来说明就表示案情不单纯,是不是冷媒我就不知道了
作者: sydwuz (・ω・)   2017-07-20 01:40:00
321和341虽然看起来差不多,但设计上是新旧间的分水岭
作者: tacoux (Muaji)   2017-07-20 02:38:00
基层投票最想报废的车型301,341应该是前两名
作者: taipeiguyptt (taipeiguyptt)   2017-07-20 03:42:00
等环状线通,可绕到别条线再进市区
作者: WeAntiTVBS   2017-07-20 03:59:00
别这样阿 这两型被说废,高捷列车表示:我怎么办
作者: apek (十年一瞬( ̄□ ̄)")   2017-07-20 09:19:00
不管是那个基层单位人力都被砍得乱七八糟的 怎么可能不出事这一两年开始就是这样啦 以后可能还会更多吧我是不知道各车队是不是看起来很好啦 但常报修没修又上线啊不然就是把坏的设备跟别台车交换 反正帐面上看起来修好了我知道维修真的很辛苦 但追根究柢不就是上面乱精简人力吗
作者: velaro (下路双组合)   2017-07-20 09:33:00
北捷算很好了,最近比较常听到上海地铁故障……
作者: countryair (countryair)   2017-07-20 10:14:00
新加坡地铁东西线跟南北线才是不遑多让
作者: allgod (欧尬德)   2017-07-20 11:21:00
都开始异常上新闻了,只能说是人祸不是系统问题,北捷的优良传统可能要葬送在政客与逢迎长官手上了
作者: ultratimes   2017-07-20 11:36:00
341的设计相当优秀好吗 甚至还赢过371 381....高捷列车也是有341的影子存在而高捷列车目前也是台湾最优秀的捷运列车
作者: abc480528 (Treebase)   2017-07-20 12:12:00
哪里优秀大湿要不要说说? 不然大家都来喊为何要独信你机电部分不懂,外观跟内装341个人认为是最丑型号...
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2017-07-20 12:33:00
内装的话北捷流都不好看,只有高捷内装好看
作者: ultratimes   2017-07-20 12:54:00
高捷在各方面的确都比较优秀啊
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2017-07-20 13:03:00
那可未必,有好有坏
作者: ultratimes   2017-07-20 13:35:00
北捷相较高捷的优点,就是六节车厢和容纳的人较多吧..
作者: tacoux (Muaji)   2017-07-20 16:34:00
我也想问问U大湿,341哪里优秀要写出来啊拿不出东西来,那就是你觉得而已,有损大湿之名
作者: ultratimes   2017-07-20 17:04:00
之前在FB的捷运社团看到的啊
作者: tacoux (Muaji)   2017-07-20 18:13:00
所以到底是哪里比较优秀勒?听说听说不是专业U大湿的风格
作者: joe48246 (疯狂者联盟)   2017-07-20 22:11:00
341行驶中的马达运转声,我认为是所有车型中最安静的,且加减速反应相当灵敏。但此型车确实有一些设计不良之处,像是起步时的顿挫感很严重,常让旅客站不稳。至于301、341坏到快报废的传言,可以请tac大再多详细说明一下内幕吗?是怎么样的一个坏法,却还可以让这两型车正常上线跑?
作者: tacoux (Muaji)   2017-07-21 00:34:00
我是不会说的,进来就知道了
作者: f871114 (大漠苍鹰)   2017-07-22 04:06:00
路线病症慢慢显现,人力却不补足。

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