交通部称基隆轻轨已和与北市协调　柯连3问“是谁？”
台北市长柯文哲近日与交通部关系紧张，继前瞻、北车紧急应变中心后，双方又为基隆轻
轨应设置在何处意见相左，柯质疑交通部规画基隆轻轨在南港展览馆站，将破坏整体东区
门户计画，应放在南港站比较适合，且还不忘抱怨中央在整件事情当中从未与北市协调，
不过交通部昨发布新闻稿，宣称已和北市有过沟通，后续铁工局将于规划研究阶段进行各
项评估，做整体性考量。
柯今天清晨赴关渡宫替世大运祈福中途接受媒体联访，被问到对交通部回应有何看法？柯
反问媒体“谁？”、“交通部的谁？”、“交通部的谁？”显然对交通部“有过沟通”的
说法不以为然，最后他不再多谈，仅说“好啦！好啦！”就结束访问。（陈思豪/台北报
导）
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柯P真的 每件事都要沾一下

基隆轻轨会在台北市设站，跟柯P无关吗？

看看最近的新闻就知道当然不止这件事吧

还是南港展览馆和南港站都设轻轨站？

柯P继挡下民汐线后，再一力作

这件事柯市长本来就应该过问,不过问才奇怪

单就这件事当然跟柯有关啊

之前不是才跟林右昌一起表示支持板南线延伸基隆？

延伸基隆就是个笑话XD,基隆发包可行性研究流标好几次，换北捷发包可行性研究一样流标，最后默默消失在台北设平面路线段跟平面站没台北市同意是不可能啦～铁改局综合规划时，台北市给你写个难搞的意见，这个案子就准备延期了

这个如果把市长名字换成剪彩王应该文就爆了XD

柯p最没立场嘴基隆轻轨啦 民汐线挡成那样 从你选台北市长就提基隆河谷计画 现在都已经要选连任了 成果在那

民汐线台北市居民就不爽盖啊

选票流失急了

有挡吗？不需要故意乱传吧，北市境内的都还没搞定

柯跟台北市只想档捷运而已，包含轻轨

轻轨记得未来会延伸到南港车站不是？还是我记错了

有吗

台北市档基隆汐止捷运早就路人皆知，民汐线到板南线东延都被北市硬档下来

板南线东延记得是下方有台铁设施？

挡板南线东延XD,去看一下招标采购，可行性研究研究案在基隆市自己发包时流标几次XD,从谁任内就开始流标?这种查得到的东西不用再那边唬烂做不到的案子，连强压顾问公司都压不动去投标背书了

板南线东延不用北市府挡啊 因为已经被台铁卡死了 XD另外从南展延伸到南港就好啦 南展还可以转文湖线耶～

什么时候路人皆知，真的别太造谣唬烂，进度都可以看得到

要就直接做到南港站还比较有意义，因为基隆轻轨的计划书上是把轻轨加台铁的班次数量达成10分钟一班车的不做到南港，难道要回基隆的人掷骰决定在南港或南展转车?现在一堆原本南港展览馆的客运也都拉到南港转运站基本上就是南港展览馆跟南港站都要设站

会只做到南港展览馆，不就是第三轨进不了南港站？

现在的计划南港展览馆已经爬上地面了

科P当初要选市长还来汐止批民汐线搞太久OOXX, 现在哩?铁工局一个能下台的方案还在挡, 打脸当初要选的科市长

就拿出证据说柯在挡啊，不要只是胡扯，民汐线环评都还没过第一期已经过了，但第二期还在做，因今年三月才标出，有挡?

民汐线市区段不是民生社区反对吗？

民汐线好像还有拆屋问题

我记得是台北市民反对说哈哈

本来就该做到南港

汐止线进北市时还是乖乖地转弯比较实在

台铁捷运化才是正途另外也要给当地公共汽车业者一点饭吃

拖到民进党快上台才送，且是送未环评的一次核准，不算是挡吗？

虽然做到南港会比较好 但是如果用平面方式做到南港那大概中央台铁北市都会被民意各打五十大板吧

用平面通南港车站~说真的，南港居民就反对了

轨道做高架好了?俺南港人南港路这么宽做高架OK吧

要爬到高架的话铁改局大概会这表情：(￣□￣|||)a毕竟草拟的规划中看起来是走市民大道侧

其实走市民侧会更好XD车流量较没那么大怎么办我好希望南港站四铁

把市民高架打掉 做台北四线