106年6月高雄捷运各站旅运量日均
红线车站 橘线车站
排名 站名 本月 上月 去年 月增减 年增减 排名增减

果然是受到草衙站大起大落影响 不过这才算是正常状态

巨蛋超车

巨蛋超越高雄车站啦

巨蛋超越高雄车站的频率越来越多了

https://i.imgbox.com/rrnVHpv5.png草衙道开幕后 一般月份大概就12,000上下 暑假寒假农历年就会升到17,000上下

一堆双位数衰退的是怎么回事

糖厂有低于1000过吗

巨蛋正式站上老二 北高起飞

巨蛋这个月有圣X石见面会加持 应该也会表现不错

北高越来越亮眼

应该就是圣结石见面会的关系了XDDDD

北高的崛起

北高主要几个站衰退都不太显，通勤人口有养出来

妈的谁敢黑我大圣 圣粉全都给我站出来 我一个一个点名

年衰退好多

这是… 人口外移吗？

去年六月有端午节加上今年六月下雨天数多

高车XDD

所以说路网很重要 让我们继续举债 把高雄盖满轨道 就可以追上台北 达到南北平衡了

高车被巨蛋超车

就是说了 捷运运量就是要靠百货公司 橘线只有1家弱弱的大统 谁要坐？ 这种天气你会去文化中心晒太阳还是要逛百货吹冷气？

高捷很多站是靠观光客在撑吧，天气不好没长假就狂掉

全部惨绿...

countryair 不是这样 是去年冲太高 现在只是回档而已例如去年本来应该成长5趴 结果因为草衙道而冲15趴 今年只是刚好回到正常成长 再过1.2个月就清楚了

数字加总后与官方公布的数字有出入？没事 我看错 哈哈

桥头到底是怎么回事……

台铁捷运蓝线加轻轨形成，北高只会愈来愈多啦

凹子底轻轨通车后会有一波爆发

巨蛋超车啦哈哈哈

狂

今年还可以靠轻轨拉一点点

这种运量还妄想再盖下去 1000亿还不如给台中桃园

楼上话别说太满 搞不好运量更惨

桃园喔... 最近机捷运量可以猜一下

年%一片绿

八月有阿妹演唱会 巨蛋有希望继续第二

怎么没总量

搜寻 6月 就有囉

桃园 没有公布，机捷的表>_<搞不好将来桃园 ，台中 都不会看到 捷运各站旅运量日均表 ， 这样就不会被发现

第一名左营也才3万初，盖高运量真浪费更别说橘线，这运量要怎么救，超惨

西子湾站可能会比凹子底还早爆发

现在用三节车厢跑，算是变相转成中运量吗？

就个人搭乘经验，红线很挤，橘线很空，不如把橘线减班车子抓来跑红线并加密班次

这样橘线只会更少人搭

不知道红线有没有开区间车的可能性？从加工区开始发车往南

就有人觉得黄线盖下去就有救了，其他配套都不用督促市政府去做，放著让他烂

应该要将红线和橘线末端 发公共汽车下去， 应该比较有效

橘线上每一站的接驳车班距几乎都超长,要拉乘客来搭也先降班距…

别闹了 班距拉长根本找死

橘线问题真的需要解决...

每个月在橘线开大型演唱会?

要救橘线只有一招啦～看哪个站盖大型百货公司 运量翻倍

卫武营周末会办户外演出，人数最多可到数万人参与

文化中心有大统啊 还不是

其实我觉得可以反过来问 红线遇到运量高峰都是什么活动?把那些活动移去橘线场地应该就可以了吧

连住橘线都懒得在美丽岛换车除非到高铁

大东站以东根本是无公共汽车状态，班距还有一小时的...或更久。88路还比橘线还方便多了

文化中心的大统普普，不大间

不愧是绿色执政，一片惨绿

楼上真有趣 那一片通红就共产党执政？运量成长也能跟政党扯上关系真的莫名其妙。