楼主:
fcfd (哇!)
2017-07-05 12:46:58吴淡如搭机捷！ 三张照片“超震撼”
2017年07月05日12:06 https://goo.gl/gc3qxL 苹果
桃园机捷这笔钱，砸的“值得吗”？
知名主持人、作家吴淡如中午在脸书PO出她搭乘机捷的照片，三张照片中，整个机捷车厢、
入口闸门、通道等，都空无一人。吴淡如写道：“今天尝试搭桃园捷运...尽在不言中。我
的小感想是主事者要花未来数千亿做交通建设前，应该要先想想之前做的事情到底出了什么
问题。任何供给都应该先考虑需求方，而不是自己觉得很棒就好。”
网友则纷纷留言“空车+空城”、“这个个人专车，比木栅线震撼多了。这个政府乱说鬼话
，还要人民买单，真要给他们一点教训！”、“现实是残酷的，喷的是人民的纳税钱！”、
“消化预算， 图利土财主 就酱。”(即时新闻中心／综合报导)
https://i.imgur.com/kSSuVP5.jpg
知名主持人、作家吴淡如，搭乘机捷时惊讶竟然几乎是“包车”，沿路根本看不到人，感慨
政府斥资大笔经费，使用率不高应反省，“任何供给都应该先考虑需求方，而不是自己觉得
很棒就好。”引自吴淡如脸书
https://i.imgur.com/ovD4ETm.jpg
https://i.imgur.com/Onblnrm.jpg
引自吴淡如脸书
作者:
wcc960 (keep walking...)
2017-07-05 12:50:00最近拍空车照片正夯啊
作者:
eco100 ( )
2017-07-05 12:51:00欠嘘的女人
作者:
mackywei (唔嗯...)
2017-07-05 12:53:00好不容易这话题才降温的说....跟风都慢一步。
作者:
yumyun (马路)
2017-07-05 12:54:00看到SKYLINER NEX那精美的乘车率这女的应该会吓到昏死
到底岑康永或吴淡如这种综艺咖的意见有什么参考价值?
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2017-07-05 13:07:00要开办第二届摄影大会了吗
作者:
adort (dodo)
2017-07-05 13:10:00你不就正在使用了
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2017-07-05 13:11:00想拍人去拍统联国光啊
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-07-05 13:18:00吴淡如是拍列车内,跟岑永康拍动线外,已经不同了吧而且机捷班次已经算不密集了...
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2017-07-05 13:19:00一边用一边嫌
作者:
IS0987 (FQ)
2017-07-05 13:21:00这是普通车的车厢耶！好奇他起终站是在那？我自己工作关系出国蛮常搭的都蛮多人的啊，我是在A3上车@@
作者: victtgg (ttgg) 2017-07-05 13:23:00
别怪人家取景不取景。现实就是运量还不到文湖线的1/3 end
作者:
et11117 (et11117)
2017-07-05 13:23:00可以不要再发这种没意义的文了吗
作者: geesegeese (殴) 2017-07-05 13:26:00
这是机场捷运，不是城市地铁爱搭又爱骂？挤到跟北捷ㄧ样有比较好？
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-07-05 13:32:00victtgg 照你的逻辑 我也可以说高铁运量比高捷低 所以高铁该拆掉XD 都市捷运跟机场联外运输这样比的话也是蛮奇怪的 机捷目前还是城际运输比较明显 。
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-07-05 13:34:00那我在台北也搭过只有我包车的捷运 是不是捷运也该拆台湾网络＿民可以退散吗？有些台湾人整天诬蔑自己国家我都觉得中国人爱国又团结多了＝＝
作者:
chewie (北极熊)
2017-07-05 13:41:00桃园机场出发尖峰 林口通勤 本来就早.晚人多其他时间少吧
作者:
IS0987 (FQ)
2017-07-05 13:44:00我工作关系常出国，真的觉的机捷超方便的，公司现在也规定出差除非是半夜，不然都是坐机捷来核销
其实挑普通车刚进站时很容易制造画面啊机捷很方便，票价高其实少载一点人也可以回本
作者: jerrykuen 2017-07-05 14:16:00
刷存在感？
作者:
mike198 (mike)
2017-07-05 14:20:00天龙国人，不意外
作者:
jecko (振作....)
2017-07-05 14:29:00不意外啊
作者:
APM99 (血统纯正台北人)
2017-07-05 14:55:00有开冷气吗 有的话就比雄捷好太多了
作者:
TonyTsai (鑫森淼焱垚)
2017-07-05 15:01:00制造对立刷存在感？
作者:
wangdon (wangdon)
2017-07-05 15:01:00我在小南门捷运站首班车，月台上也几乎没有人，看来台北捷运也应该要拆了，不能只拍到一次这样或是使用时间的问题就说大众运输都不用了！
作者: victtgg (ttgg) 2017-07-05 15:27:00
可惜机场捷运是用大众捷运法,再说台湾高铁年营收到400亿,机场捷运呢?
作者:
edos (DOS)
2017-07-05 15:29:00现实就是机捷运量也远低于兴建预估报告的10万人次,争什么...
作者:
JOGIBA (978)
2017-07-05 15:31:00兴建预估报告说10万就10万喔？那我当初估1万就好再来看现在简直优等生
作者:
edos (DOS)
2017-07-05 15:34:00当初估1万?抱歉,运量太低盖不成了...
作者: wangcy925 (guest) 2017-07-05 15:48:00
台铁赔钱货，把台铁全拆了省钱
作者:
ciswww (Farewell)
2017-07-05 15:53:00台铁若不算历史包袱 鹿洁身：去年有3.93亿盈余不过小站也许可以扩大无人化
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-07-05 15:55:00edos 10万又从哪生出来的？明明官方估4-5万而已
才四个月 如果运量完美达标的话 那当时不就严重低估
作者:
edos (DOS)
2017-07-05 15:59:00官方估5万?那是机捷通车前,后来下修打预防针的数据了 XD机场捷运兴建报告"初期运量"每天10万,自己不会去查吗
作者:
ciswww (Farewell)
2017-07-05 16:01:00初期指的应是开头第一年
作者:
ciswww (Farewell)
2017-07-05 16:03:00而且应该是只通到A2站，尚无A1的第一年
而且说实在 搭过国外机场捷运 要跟市区捷运比运量是不是太奇葩了 香港 日本都是这样啊 机场捷运没人搭 该讨论的是台湾观光人数 而且相辅相成 有机场捷运 相信自助旅客会越来越多
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-07-05 16:05:00中坜段不意外?
上面贴的文章是说一年达成10万 明年三月再来看 虽然不知道达不达得到 但至少跟数据比较才有理知道达不达得到 但至少跟数据比较才有理
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2017-07-05 16:12:00五月运量都比四月下降了,还奢望通车一年达到10万? XD
两个月的比较就看到趋势？我感觉假期决定很大因素啊四月有连假 所以如果暑假变多了 你的统计学怎么判断？
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2017-07-05 16:34:00四.五月都在5万多盘整,会突然跳到10万？统计学才会吓到
作者: ekes11 (我爱钞票) 2017-07-05 16:38:00
就算给机捷5年时间,也达不到一整年日均10万人次啦
当年评估10万人次/日,是只算台北~桃园机场,当时机场捷运并没有像现在还有"桃园机场~中坜"这段。所以严格来说台北车站-桃园机场-环北的预估运量,要超过10万才合理
没事把2条直通当成1条，桃园也不该拿那么大股份的应该当成2条看，分割点A14，直通运转，甚至要分不同单位营运
作者:
ciswww (Farewell)
2017-07-05 18:50:00有A1站日运量13.5万 无A1站日运量10万
作者:
ting301 ( )
2017-07-05 19:33:00如果是拍高捷 南部人又要玻璃心碎囉
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2017-07-05 19:38:00无知的批判只会显示出自己的无知
作者:
newstyle (人生不要有遗憾)
2017-07-05 22:41:00空虚寂寞觉得冷
作者: hwyi 2017-07-06 07:20:00
太慢盖了，都10几年了，盖好了还要酸
作者: Rabbit19264 (发现梦想与现实的差别) 2017-07-06 08:50:00
十多年前盖的 不盖也酸盖也酸 ...三宝刁民
作者:
madden (《我是一个小说家》)
2017-07-06 17:56:00欠嘘的女人+1
作者:
flyingenie (flying over the moon)
2017-07-09 09:21:00浪费纳税人钱