※ 引述《Lsamia (samia)》之铭言：
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已经有人提过公厕对于观光的重要性
国外的交通枢纽也是会有公厕，且还是自动清洁
至于干净程度，无论巴黎还是旧金山个人都是不敢恭维
https://www.youtube.com/watch?v=tp1ZcAWhmFY
台湾找厕所确实较国外大都市来得便利一些
不过这并不意味着中南部的公厕需求几乎由咖啡厅 速食店 加油站 甚至庙宇提供即足矣
交通枢纽身为人口流动最为频繁的空间，才应该是肩负公厕需求的主体
台湾应该可以学习日本的自动清洁公共厕所
放在地铁口外观也不致于跟环境不协调
https://www.youtube.com/watch?v=km3xt49fHq4
更长远的是，国际上的自动清洁公共厕所商品，应该还有许多进步的空间
台湾强劲的制造业如果顺应轨道布建扩大内需，未来在国际上或许是个不错的市场
推 q5h67z: 放流动厕所就好了阿 流动厕所不能上喔? 07/04 00:36
→ q5h67z: 杠你妈南部人一定要水泥盖的豪华厕所吗 07/04 00:38
南部人是碍到你的膀胱吗？建立制度，循整体规划很难？
以后北捷新站都规划站外流动厕所如何？

放流动厕所就好了阿 流动厕所不能上喔?杠你妈南部人一定要水泥盖的豪华厕所吗

不必跟反串的那么认真

超人克拉克肯特的烦恼。

本来就该提供的东西 因为私人也有提供就说没需求也满奇怪的

之前中国有个基础建设计画就是狂盖两万间厕所，现在中国其实都市内都有厕所了，还不错

高架化轻轨车站应该有设置吧！如淡海轻轨很多高架。

统包网站有影片 我看不出来高架站哪里可以放厕所 含红树林站都没什么位置 固定设施看起来就是楼电梯为主

为什么流动厕所不能上?

为什么露天厕所不能上？

以后可以跟纸尿布公司合作 以后上车一人发一片！！

那现在的问题是坚持要在轻轨车站建个厕所？不是吧。

这篇比较像是讨论公厕，而非轻轨站体需不需附厕所

那么想要上厕所就丢个公厕阿

厦门高架BRT好像就没厕所？

轻轨站算是交通枢纽吗？

这个逻辑其实不难理解，LRT 应该是跟站点所在商圈配合机能既然站点没有厕所，附近商家也难以提供，难道不用公厕？也没人坚持全部要站内，至于转乘站想规划也应该没人会反对至于流动厕所这种方法，奇怪这种长期需求你丢流动厕所？怎不干脆在北捷外设流动厕所就好？反正捷运商圈机能良善

地图上看的到的东西就是交通枢纽

那公共汽车站牌也是交通枢纽了

这边暂时用流动厕所我觉得ok，等邻近设施盖好就可以撤了现在是因为附近海音中心旅运中心之类的都还没盖好

流动厕所就很适合观光地区阿 干嘛看不起流动厕所 你歧视

轻轨站体就是简便，当然不需要公厕以后轻轨站周边的公共建设多盖一些公厕就好

如果公共汽车站大到可以画在地图上 例如冈山.善化转运站那当然也是交通枢纽

所以北捷用流动厕所好不好啊哈哈哈都不回答

轻轨也不过就是大一点的公共汽车站

唉，我也认同轻轨对商圈的可亲近性，但以站点环境统一规划的思维，区域有如厕需求就应该规划，影片那个不就是好范例

如果是暂时性，我支持使用流动公厕

你有看过公共汽车站有厕所吗？多去国外看看吧，真是没知识

我在欧洲和澳洲搭轻轨都没有厕所啊,日本路面电铁也没

内文请多看几遍，cable car 站点附近就有自动清洁公厕

这下子变“附近”啦？

mackywei 内文也有写地铁口喔，请多增加阅读能力有感而发一下，专版应该讨论的东西共享的价值不会差太多有点无奈，这个“附近”也值得做文章，而不去讨论更重要的设计 规划 制度 等价值

啊就说不要去要求轻轨站盖厕所啊。