高雄轻轨二阶动工 大顺路6路口未来将无法横越
〔记者葛祐豪／高雄报导〕高雄轻轨二阶开始动工，大顺路恐陷入交通黑暗期，且未来将
有和顺街等6处与大顺路垂直交会的路口，因轻轨通过，将禁止车辆横越大顺路，无法像
现在一样任意穿越。
高雄市议会议长康裕成今邀请中钢旗下的联钢营造，到议会报告轻轨施工规划，联钢营造
总经理林志荣表示，大顺二路的C26到C31车站工期及测试通车期，约需3年时间，相关交
通维持与安全计画已送审查。
林志荣说，原本大顺路单侧车道为2个快车道、1个慢车道，因应轻轨运行，将缩减为“1
快、1慢”2个车道，并取消沿线两旁的停车格。
多位三民区的里长，针对人行道宽度、雨豆树保留问题、路边停车格存废等问题，纷纷表
达疑虑。
联钢营造澄清说，轻轨施工及营运不会缩减人行道宽度，仍维持3米，未来甚至可能再拓
宽到4米，至于分隔岛及路旁的行道树，也都不会移除。
里长不满的说，有6处与大顺路垂直交会的路口，因轻轨通过，未来将禁止车辆横越大顺
路，无法再现在一样任意穿越，包括修明街/大顺一路432巷、和顺街、日全街、顺昌街、
大顺二路425巷、义永路23巷/大顺二路132巷。
对此，高雄市捷运局表示，从这6处路口进出的车辆，可绕行邻近较大路口。但里长认为
绕道而行，会造成居民不便，建议统一调整交通号志，解决禁止穿越带来的困扰。
康裕成表示，公共建设施工过程，难免造成市民不便，务必更周全规划，她建议捷运局、
交通局和中钢团队，应审慎评估道路禁止穿越的问题，减少地方交通的不便。
康裕成强调，大顺路的塞车问题存在多年，未来轻轨施工和营运，在道路空间减少情况下
，势必造成市区交通黑暗期，捷运局与中钢团队在施工前，务必与沿线的居民沟通，并提
前告知施工期程，让民众能提早因应。
(自由时报)
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还好最后还是决定把停车格砍掉了