中华民国的轨道建设思维一直很落后
尤其是北部 当北部还没有人口爆炸的时候
政府没有远见盖轨道交通 到了要盖的时候
就是台北市的交通黑暗期
到现在新北市一堆地方有交通黑暗期
为什么不早10年 20年盖？
因为中华民国政府没有远见
但是高雄捷运就是成功的轨道交通系统
高雄县在人口数持平 交通本身也没有大问题
但是中华民国政府跟高雄市政府看到了高雄的未来
未来的高雄 有稍微能看的薪水 适合住人以后
就是轨道交通运量爆发的时候
目前看起来 大约再过20-30年后 就是高雄大爆发的时候
难道要等那时候再来盖轨道交通吗？
彰云嘉地区的轨道交通
更是一个百年大计
看中未来中国香港人相继移民
甚至开放中国人民来台置产
轨道交通绝对不会没人搭

现在高雄运量起不来是事实 要怎么样增加移入人口才是课题

中国的都来炒的而已，港人才有可能常住

大爆发 人口逆成长是要怎大爆发少子化严重到指考今年剩不到五万人考

“大约再过20-30年后 就是高雄大爆发的时候”

没有远见不是好事，不过太有远见也不是好事。

那不是太有远见，那是迳自假设

先亏到不醒人事吧~~高雄最重要的工作,应该是捷运周边汽机车收费~~~

科科科

捷运周边汽机车收费，那就直接到目的地不换捷运了应该是整顿行人徒步环境，严格取缔违规停车

盖起来很好啊 减少人缺钱还勉强买车的状况 长期有好处

反串文大家也太认真

用这种反串其实没什意义

反串?

置产人是在腻

高雄大爆发，看是下次哪个工厂or管线发生的机率还比较高

看到一半就知道在反串啦

同理日本人口一直衰退中 也不该盖磁浮新干线 浪费钱...XD

高雄要先处理就业问题吧 上半年人口很不好看...

今晚吃串烧吗？

等20-30年后你再说成功也不迟

人口爆发等中国香港人移民???我没看错吧??

哈 还蛮实在的啊 不然台湾人口是要怎大爆发XD

我觉得原po是正经地写这篇文章。

反串？ 但你正在示范30年前台湾一直错过发展轨道运输的原因啊

日本生育率都比台湾高，说不定台湾还先衰退

轨道系统没公共汽车搭配的助益有多少？

你是说中山高速公路吗

语毕

反串给推