楼主:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-07-03 00:42:02https://www.facebook.com/KH.TramFans/videos/480770492268886/
虽然都知道通到驳二人潮会不少
但看这种状况收费后就算少一点人
月台宽度还是很不理想
马上就塞爆
班次也是
真的没打算加买列车吗
以现在的妥适率根本达不到合约班次吧
尝鲜加免费加班次少加每班运量少 呵呵你确定收费后只会少一点人？ 依北捷经验看那一点很大点
楼主:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-07-03 00:59:00这是轻轨运量当然少啊 什么鬼疑问......运量够撑重轨就不会盖轻轨了 今天班次已经
上下车时间拖太长也会影响到号志运作觉得满有必要增班的
楼主:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-07-03 01:00:00缩到十分钟一班 跟平常一样
作者: globeMIX (心焦难耐) 2017-07-03 01:04:00
看未来台车有没有机会做出超级电容的车子，这样要买要修也方便
在欧洲轻轨遇到跨年或大型活动时，比这个还严重甚至一堆列车都卡在最拥挤的市中心，这时候大家都知道要提早下车散步到目的地，待车上也不会更舒服我印象中，时段再尖峰，最常也要隔至少5分钟
楼主:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-07-03 01:22:00其实轻轨二期尖峰如果到五分钟 平面道路交通会很可怕啊............
作者:
kutkin ( )
2017-07-03 01:47:00尝鲜而已呀 过一个月再来看
作者:
d3osef (阿嘉)
2017-07-03 02:48:00假日+免费 这人潮再正常不过了 明天是平日 十月后开始收费也不可能会这么多人了 如果走观光取向 假日班次应该是要比平日多的 这几天可以观察看看发车频率差异但月台宽度是还满需要注意的 人一多空间不够总是危险
尝鲜 收票的时候 再来看，一兰拉面 过了风头一礼拜就不用排队了， 空荡荡
作者:
WakeUpOtaku (醒醒å§ï¼é˜¿å®…)
2017-07-03 07:44:00尝鲜+免费+假日 机捷当初不也一样塞爆
如果后续要买车的话会有系统整合的问题吗？还是只要买能充电能跑的就好，需要像捷运一样有一堆通讯接口要整合吗？
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-07-03 10:09:00尝鲜+免费+假日,这样正常,当年红橘刚开始免费,日运量也吓死人过的多...
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-07-03 10:13:00作者: ekes11 (我爱钞票) 2017-07-03 10:23:00
因为高捷红线免费期间,平均日运量约24万人次(现在的2倍)
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-07-03 10:26:00免费少人那用在台中公共汽车又不同标准了..
作者: jerrykuen 2017-07-03 10:59:00
收费后你会觉得月台盖太大
5120人是民106年1~5月平均数字 高市府不肯公布详细资料
作者:
mh1996 (H.P.J)
2017-07-03 12:34:00一堆人搭轻轨不刷一卡通
作者:
kutkin ( )
2017-07-03 12:48:0010个有没有1个刷我都怀疑了
作者: keita2277 2017-07-03 13:02:00
推！持续进步！
作者:
aswave (Take Five)
2017-07-03 13:24:00现在是暑假 加上尝鲜 等九月就知道是驴是马
作者:
q5h67z (shinoda77)
2017-07-03 14:43:00好潮喔！
作者: biliovo (高雄真美) 2017-07-03 15:43:00
有挤爆有推
作者:
KURO1214 (KURO桑)
2017-07-03 22:23:00第二期完工就有更多列车了
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2017-07-04 12:17:00轻轨下车点离有多辆公共汽车经过的五福路有段距离…
作者: itsia (.....) 2017-07-05 08:59:00
第一期还不是完全体，接到西子湾后运量应该还会增加
作者:
asd7065 (asd7065)
2017-07-06 16:37:00离目前驳二大义站最近的是60路公共汽车...