[讨论] 彰化轨道路线X修正版

楼主: XX9 (米鲁国王)   2017-07-04 11:37:00
其实彰化目前的规划路线一直都觉得不是很好
所以我考虑了一下提出了这个版本
主要构想是
1.延伸运输系统共构站的概念
http://i.imgur.com/vDIAxyz.jpg
其实就是在高架道路旁再做一条辅道拉出去衔接到站体
2.在尽量降低成本情况下做调整
现况:
未来的运输系统衔接
应该是朝向铁路捷运高架道路与brt共站的情况发展
中部的高架道路网目前已经蛮发达的
https://goo.gl/ZBScWi
而台中市也朝着MR.B%B的方向走
所以我想这样子应该会比原本的方案便宜 (这还要详细再估计)
彰化情况
原本方案打算拉鹿港轻轨 然后彰化市内高架化
彰化市内就像是中永和一样的都市布局一样的拥挤
要进行这些工程基本上也会拖很久
而且彰化市东南方有八卦山 西方被一堵城墙(国道1号)切割
都市内东西宽才两三公里
其实并不是那么容易 要做的话也会搞出交通超级黑暗期
工程时间更是会拖超过五年以上甚至十年? 卡在乔地
所以我的提案如下:
作者: andbu558 (坏坏的黑狗)   2017-07-04 12:12:00
如果从员林拉高架轻轨延员大排去鹿港 在鹿港设转运中心沿海乡镇自鹿港转员林搭轻轨
楼主: XX9 (米鲁国王)   2017-07-04 14:31:00
但员林已经高架化完毕了 目前北边大村以上路段还没
作者: borest (培林)   2017-07-06 04:39:00
始终不知道你的地面轻轨这样设计的理由在哪里, 第一和美及秀水等地区很少有这样的通勤需求, 多的是往彰化市或台中市区, 而不是拉到大肚去, 第二这轻轨是要围绕着彰化市外围建, 延线却多农业用地, 未来亦没有都市计划要进行. 要的话也是往追分车站过去, 衔接台铁山线甚至是捷运绿线, 缓解彰化市交通障碍, 更有助于乌日副都心这个节点发展.

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