→ ewings: 像轻轨这种没弹性，效应又不高的东西的，大可直接用自动导06/01 01:01
→ ewings: 引巴士去取代
→ ewings: 自动驾驶车那边不切实际了？都已经进入技术展示阶段了 06/01 10:08

→ ewings: 真的要讲，现在高雄市府把捷运当成一堆问题的唯一解，这样 06/01 12:16
→ ewings: 还比较脑残。06/01 12:16
→ ewings: 现在对前瞻(钱沾？)的质疑就是，明明有一堆即将上市的大众06/01 12:17
→ ewings: 系统技术可用，偏偏要挑最贵，而且被那些先进技术磨刀霍霍 06/01 12:17
→ ewings: 准备干掉的轨道运输
http://i.imgur.com/sf9niGz.jpg
大湿就是大湿
转起弯来就是好身手
所以现在到底是轻轨太废要被干掉
还是自驾车只有看起来潮而已？

像轻轨这种没弹性，效应又不高的东西的，大可直接用自动导自动驾驶车那边不切实际了？都已经进入技术展示阶段了真的要讲，现在高雄市府把捷运当成一堆问题的唯一解，这样还比较脑残。现在对前瞻(钱沾？)的质疑就是，明明有一堆即将上市的大众系统技术可用，偏偏要挑最贵，而且被那些先进技术磨刀霍霍抱歉，大概是内燃机动力的自驾车对你这种不会去吸收新知的家伙太新了，你才会不晓得吧那么多种自驾车可以选，甚至EZ10也有牺牲续航力有空调的版本，高雄市政府却脑残的选了没冷气的，我难道该像猴子一样拍手讲市府好棒棒？

http://i.imgur.com/IkCJKT6.jpg是没有空调还是空调不够力？ 大湿新知怎么跟大家看得都不一样 哈哈哈http://i.imgur.com/413ONql.jpg

共匪的"无轨电车"，好歹也会记得装空调，然后用车站快速充电系统解决动力问题，而高雄市府却脑残的直接取消冷气。看来除了关掉高捷站内冷气，连车内冷气也要试着关掉了EZ-10电池只有8kwh，而一般就算是最小台的窗型冷气也要吃1kw的电，而这样直接在太阳下晒的，大概冷气自己就会吃1.5kw。市府为了延长服务时间，就直接把冷气拔掉不用，真是脑残高招。

所以没有空调的版本在哪？ 在梦里吗 呵呵还有大湿版的汽车空调耗电量是这样算的这也真是新知了 呵呵

谁和你讲有空调就一定代表冷气?巴黎一堆饭店的空调是只有暖气没有冷气你说得没错，冷气那边我不该用家用冷气来算，汽车用的冷气压缩机消耗动力更高，通常要消耗两倍的动力

内燃机跟电动车的空调来源一样？ 哈哈哈哈

抱歉，我不晓得家用冷气也是吃电的这件是太复杂，你很难理解。用家用冷气来类比电动车冷气计算耗电量，依你的脑袋是无法理解这样算出来差距不大的

冷房是算空间量还是算耗电量？ 真是快笑死

哈哈，你是文组的吧？才会不晓得冷气用坪数表示，只是用台湾气候换算给没数学能力的人看的。真的要看的是冷冻吨和ERP值，直接就能算耗电量了真的要讲，从照片来看，EZ10的空调系统是装在车顶，但是车顶上面却没看到冷气用的散热器，说有冷气才奇怪哈，笑到打错字，把EER打成ERP

这台车是来参展的吧

推新知 哈哈

qoo不是文组的吗 你还是不要来争这个比较好电容问题跟自驾车技术又不一定相冲突 你想拿这个打脸人家这个论据也太薄弱