高市前瞻黄线平面改地下 议员：周延性令人质疑
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2017-05-12 12:53联合报 记者杨濡嘉╱即时报导
高雄市向行政院争取前瞻基础建设，要兴建黄线捷运。高雄市议员蔡金晏质疑黄线捷运去
年9月向中央提出时，规画的是平面设计，可是今年2月间争取前瞻基础建设时提出的是地
下化设计，短短几个月内从地面改为地下，令人质疑其“周全性”。高市捷运局长吴义隆
表示，地下段其实已规画了近3年，不是今年2月间才提出。
蔡金晏说，捷运地下化是工程，通常会花相当时间去做可行性研究，但据他了解，市府去
年9月向中央争取“黄线”时，可行性研究是以平面为主，但今年争取前瞻计画，改为地
下化，这么短的时间由地面改为地下，其周延性令人质疑。
吴义隆表示，黄线捷运2、3年前就规画了，那时就有地下化的可行性研究，只因高雄市争
取轨道工程不易，例如红线从冈山往北延伸到路竹案，前后争取了15年，报请中央核定20
多次，不断修正，好不容易才争取到；所以，根据红线延伸案的争取“经验”，这次争取
黄线捷运时就做了修改。
吴义隆说，捷运局和市府内部研究，认为如果把黄线改为平面轻轨，经费较少，可能比中
运量捷运容易通过，即以平面轻轨为内容向中央争取；到了今年2月间，获知政府有前瞻
基础建设的规画，尤其会大力支持轨道工程；所以，今年以地下化的黄线中运量捷运向中
央争取，也获得中央通过，向中央提出的地下化可行性研究， 早已完成。