南市高架单轨捷运 预计114年通车试营运
〔记者蔡文居／台南报导〕台南市议会今天下午进行先进运输系统专案报告，交通局长林
炎成表示，南市先进系统分为府城横贯线─绿线，及中华环线─蓝线2条优先路网，全长
39.2公里。其中，蓝线第一期约8.6公里，与绿线约11.9公里，预计108年完成综合规划核
定，于114年通车试营运。
今天多位议员质询时，针对财务评估、古蹟景观的影响、街道过窄、施建过程交通黑暗期
及兴建的必要性等问题提出质疑。
林炎成表示，这是为台南未来30年发展的先进运输系统，也是为后代子孙着想，相关财务
是市府负担得起，而高架单轨是在安全岛上兴建，支撑柱体相距约50米，所占的空间有限
，而未来车厢2至6节，可弹性调整，并视离尖峰时间约5分钟至10分钟一班。
他表示，关于未来损益，刚开始每年约需付3至4亿元，预计民国124年后达损益平衡。
根据交通局的报告，绿线和第一期蓝线总经费为406.97亿元，经财务可性分析优先路网自
偿为26.87％，用地费及自偿部分全数由市府自筹；非自偿部分，中央补助84％，市府负
担16％。中央合计补助242.64亿元，已列入中央前瞻基础计画特别预算，市府合计自筹
164.33亿元。
绿线起讫站由东区平实营区至永华市政中心，规划设置17座车站及1处安平机厂；第一期
蓝线起讫站则由大桥站至大同路一带，规划14座车站及1处仁德机厂。
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(自由时报)