基隆-南港轻轨 2022年通车
〔记者林欣汉、郑玮奇／综合报导〕基隆要盖轻轨了！
总统：基隆30年最大建设
总统蔡英文昨下午在基隆火车站，宣布将斥资八十一．三亿元打造Tram-Train轻轨系统，
路线为从基隆到南港的“国际邮轮母港线”，轨距与台铁同为一○六七mm，将利用台铁七
堵到南港的第三轨共轨运行，全线十九公里，沿线约有七十万人受惠，预计二○二二年通
车。
交通部铁路改建工程局主秘温代欣指出，目前台铁基隆到七堵有两股轨道，七堵到南港有
三股轨道，预计独立出第三股轨道让轻轨使用，是国内首创的复合式轻轨系统。
全线9站 斥资81亿打造
轻轨除原有的台铁八站外，另在南港展览馆站对面加设一个终点站。温代欣说台铁第三轨
从汐止往南港方向，在从地面转入地下过大坑溪后，受限路幅需要并入既有两轨当中；为
有效增加运能，决定将第三轨沿南港路从地底深十八公尺爬上路面，预计要增设三百公尺
轨道，并直接拉到新设的南港展览馆站。
目前基隆到南港每小时三班台铁，完成之后台铁加上轻轨班次每小时六班，班次更为密集
，轻轨时速约七十公里，基隆台北行车时间约卅至四十分钟。民众抵达终点后可直接转搭
台北捷运文湖线、板南线，未来也会与高铁南港站串连，扩大转运效益。
基隆到南港轻轨总经费约新台币八十一．三亿元，新建的南港展览馆站就要廿七亿元，主
要是大坑溪路段要从地下十八公尺深拉到平面的工程，另外买车十五亿、盖维修基地十六
亿，至于兴建经费如何分摊，目前未敲定。
“这将是卅年来基隆最大的建设！”蔡英文表示：“基隆人期盼捷运几十年，历任政府都
做不到，我们一定会做到，这不只是一条轨道，会把它视为区域整体发展的一环，结合基
隆市港再生计画、基隆河谷发展计画，带动基隆产业和就业环境的升级。”
蔡英文指出，基隆连结南港之后，空港、海港就是一条线，北北基桃的生活圈、产业链，
全都会串在一起，却又能够保持每个地方的生活特色和产业利基，过去很多人只会讲“北
北桃”，要把“基隆”放回去，“北北基桃”要共生共荣，一起发展。
台铁＋轻轨 每小时6班
交通部长贺陈旦表示，为避免技术上受制于人，一开始就评估采行通用的技术系统，这套
Tram-Train轻轨系统是最新的技术，欧洲已有廿五个城市采行，他有向总统承诺，朝四年
通车方向努力，不会像机捷一拖廿年。
立委蔡适应指出，Tram-Train轻轨系统具有可行驶在一般路面与轨道特性，符合基隆的需
求。
基隆市长林右昌说，轨道共享大幅降低舖设新路所需购地、建置新轨道与机电系统的经费
，就待下周行政院院会做最后确定。
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1086827
好像就跟桃园机场捷运通车，某人说北北桃成为生活圈一样
是把台铁自动无视吗？