[新闻] “国车国造”台车抢造东南亚捷运

楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-03-13 21:00:05
总统蔡英文、交通部长贺陈旦今天早上到新竹县台湾车辆公司参访,蔡英文指出,目前规
画中的前瞻计画,已将轨道车列为重点项目。台车董事长蔡煌瑯表示,台湾不能输在起跑
点,台车公司的任务就是完成“国车国造”,从螺丝、引擎、设计、维修等一体化。东南
亚是未来20年的重点基地,台车会支持新南向政策,未来会到东南亚去抢捷运的标单。
台车公司成立15年来,从未有部长级以上的人参访。蔡煌瑯说,这15年来台车公司很委屈
且太低调,让这家有能量的公司过度被政府低估,希望政府未来在轨道车辆给台车资源,
让台车能成为台湾之光。
“支持台车的新南向政策!”蔡煌瑯进一步指出,蔡英文说,轨道建设和乘客人数的扩张
,带来内需市场的动能,她也支持台车参与正在成长的市场,并当场指示,希望由行政院
配合市场和产业发展的需求,针对车种简化、国际合作、技术移转等,规画轨道运输产业
发展。
台车在简报时提到,国车国造将降低国内轨道营运者购置、营运和维修成本,缩短车辆故
障维修时间,以利于投入旅运。呼吁产学合作深根化,鼓励技职体系、大学等增设轨道车
辆工程系,来培育专才。
台车总经理李世杰说,支持成立轨道车辆产业的国家验证中心,协助国内厂商将已开发的
产品取得国家级认证和验证资格。
https://udn.com/news/story/7241/2338989
=
雅加达 河内 胡志明应有发展的空间XD for台车
or曼谷
作者: SuperModel (“超萌的”)   2017-03-13 21:09:00
花了技转费,总是要捞回本才能永续经营!
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-03-13 21:12:00
雅加达捷运1号线第一期预计明年通车 越南的两个混沌不明之前就有新闻报导过 台湾有参与雅加达捷运的建造
作者: mtcoat (mtcoat)   2017-03-13 21:46:00
很多技术不是德国授权 还可以外销喔?
作者: keydata (keydata)   2017-03-13 21:52:00
这两个都日银贷款都是要买日本货还抢标单XD,能跟在日本人后面当下包组装厂赚钱就偷笑了
作者: franz10123 (koenig7)   2017-03-13 22:06:00
东南亚应该都以中国车优先吧
作者: keydata (keydata)   2017-03-13 22:42:00
东南亚看案子的资金来源,日银贷款兴建的案子还是很多
作者: macarthur   2017-03-13 22:47:00
要和日本厂商好啊
作者: Zickler (谢胖灾难预言家)   2017-03-13 23:47:00
河内跟西贡目前在建的 应该都是跟日本合作
作者: yesonline (昏昏欲睡夏日虫)   2017-03-14 00:18:00
世曦工程顾问, 雅加达捷运CP106标细部设计与施工咨询.孟韦工程, 雅加达捷运第1段隧道潜盾施工.
作者: kenic (Paca)   2017-03-14 04:56:00
请放眼全世界
作者: keydata (keydata)   2017-03-14 10:16:00
雅加达就是日本人的下包
作者: james732 (好人超)   2017-03-14 11:46:00
之前去胡志明市有看到捷运工地,不过河内没看到…所以河内也有要盖喔?XD咦google有找到…为什么我去的时候完全没看到(抓头)
作者: QwQxError (Satelliate)   2017-03-14 13:07:00
我看成台东xDDD
作者: kkkmaxtine (庄脚俗!!)   2017-03-14 20:17:00
赶快核定双港轻轨和高雄轻轨后期计画,让台车公司多接单吧~
作者: KUSOsu (夜鸦)   2017-03-14 20:44:00
越南河内捷运,明年就开始试营运,由中国出资建造,轨道中国设计和车子中国制造胡志明市捷运则是日本出资,全部日本制造
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-03-14 21:05:00
挖咧 俺提的根本就被中日吃下 甘有台湾的份?
作者: JizzBurger (YOLO)   2017-03-14 23:01:00
台中应该会比越南早通车吧??
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-03-14 23:26:00
挖勒 有人拿台中来跟越南比 (速度)?XD比较竞争的应该是西环吧如果台中是12站试营运的话 那期程可能跟胡雅河蛮近的来看看五条哪个先拔得头筹XD印尼 马来西亚 越南都是以LRRT为主 几乎没有RRT 这点蛮有趣吉隆坡刚通车的"MRT" 其实也是LRRT因为经济上的考量吧 中运量轻轨捷运反而成为首选台湾的RRT时代也已过去 之后也都是LRRT的天下了XDDDhttp://www.saigonmetromap.com/ 西贡地铁车辆 明显是LRRT
作者: JizzBurger (YOLO)   2017-03-15 00:49:00
推用心XD
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-03-15 09:16:00
也是好奇啦 想说东南亚那几条啊哩勒拖了这么就都不通车这题目又提到东南亚 便来查一下雅加达捷运南北线一期论规模 规格根本就是西环的翻版不过一个1000多万人的大都会区 竟然只盖中运量捷运XD
作者: kuma660224 (kuma660224)   2017-03-15 12:38:00
考虑成本? 更高大上的但更贵,人民搭不起
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-03-15 12:55:00
当然是成本才会中运量啊 以这些国家的GDP来说 LRRT最适合XD
作者: kuma660224 (kuma660224)   2017-03-15 18:50:00
LPRT对某些东南亚城市仍很高级。有些国家市区还有无冷气旧公共汽车。连搞LRT都算不错。毕竟若只造1-2条高价捷运,没形成路网其实也无法跟客运竞争。同样的钱不如搞1条LPRT+3-4条LRT联营先求有路网,养得起。其实同样概念用在台湾二线城市也一样
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-03-15 21:18:00
是不过曼谷是异数 那种GDP还盖了一条重铁 XDD 紫线就是LRRT了
作者: Archi821 (Archi)   2017-03-15 22:44:00
goo.gl/WkJCFK 台车
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-03-15 23:41:00
像马尼拉三条也是中运量轻轨捷运
作者: sampsonhugh (夏)   2017-03-18 09:50:00
有任何意见欢迎写信给行政院 http://0rz.tw/2wknD

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