北高捷运：全普通车
台铁 ：各等级列车不同价
高铁 ：普通直达同价
所以现在吵的就是机捷应该用高铁作法还是台铁作法？
就像是如果台北到桃园 台铁自强号跟台铁普通车一样价格 会不会被骂到臭头？
但是高铁北高自由座 直达车跟站站停一样价格 就没人觉得不舒服
是不是可以有直达车的站，票价普通直达一样 跟高铁一样
没有的站，普通票是半价 跟台铁一样
毕竟只有直达站有查票问题，除非直达站的人可以证明是坐普通车，付直达票的钱合理

高铁会不舒服是站站停的人！通常人比较少力量比较小在吃闷亏！ 之前台南有吵过啊！ 后来他有直达车了。 有直达车的车站怎么会吵直普不同价? 从这也看出林口政治势力的强大…

林口吵这个整个low掉，房子一买几千万的人在吵几十块的票价?就像开奔驰去路边摊杀价

台铁是直普同价呀，再想一下就知道了。无论停几站都是同价就算自强号每站都停，收费还是自强号，不会变成区间车。

为什么又拿买房子出来救援，住林口每个人都买千万豪宅？

买千万房每个月背数万房贷不能为自己精打细算？神逻辑

把新北当次等公民?呵呵

台铁自强号站站停跟直达车还是同价

台铁自强号的站站停并不算真的站站停啊

台铁自强号站站停跟直达车的行车时间却差不小

林口人的意思是我搭普通车，结果要付自强号的钱自强的站站停还是一种直达车的概念就是只直达大站

那请他们自己转念 那都叫自强号就好

机捷的直达车也只直达大站而不是没一站都可以有直达的车

自强号 北~高 可以行车差距到4小时~5小时不等林口地区到时候想当然尔也去长庚医院站搭直达车居多

高铁坐站站停抵达高雄的时间跟等下一班直达抵达高雄的时间其实差不多，所以其实同价也感觉不出来台铁应该最多用台北桃园线段来比，比到高雄太远台北桃园间很多小站 自强号不停真的有人会坐台北到高雄站站停的自强号吗？

会阿 为什么不会?台铁的自强号班次又不是顶多...有的时候甚至要买到莒光号去(当然这是指没有台湾高铁以前的事)

哪来的自强号站站停？

台铁班次又不多，你要早到就没法挑车次停靠多一点但早半小时出发还是比较快

更正:自强号站站停=站站乐=非直达车

话说，为啥我国不用快速车（=急行/express），要叫直达。这翻译惯例是谁先开始的，明明各种载具直达都不太直达只是快车停靠少。

直达本意是跳过小站不停大站直接到达大站以前用于公路客运中兴号国光号居多吧，火车一直都有快车的平快车、柴快、复兴特快、莒光特快、自强特快...

没检查非直达停靠站，如果这人转乘过直达车呢