2016-12-09 14:32联合报 记者侯俐安╱即时报导
华航董事长何煖轩。报系资料照
华航董事长何煖轩。报系资料照
机场捷运预计明年2月通车，票价争议引发新北、桃园对杠；新北市府质疑，机捷直达车
、普通车采单一票价，是华航董事长、桃捷公司前董事长何煖轩任内决定。何煖轩今下午
出席华航耶诞市集开幕式表示，采单一票价是去年8月与时任交通部长的陈建宇、高铁局
长胡湘麟和桃园市长郑文灿共同决定的，若各单位想要更优惠的票价，就要编列预算补贴
。
何煖轩表示，这条线不是只有桃园人在搭，全台民众都会用到，不能只有桃园人来负担，
且若直达车、普通车区隔票价，需要再多人力查票，不符成本。采单一票价是去年8月与
时任交通部长的陈建宇、高铁局长胡湘麟和桃园市长郑文灿共同决定的，若各单位想要更
优惠的票价，就要编列预算补贴。
桃捷公司日前公布机捷票价，直达车、普通车将采单一票价，台北至桃园机场票价均为
160元，但票价引发新北市民不满，认为成为“次等公民”，新北市府也连番质疑机捷票
价太高，只能搭普通车、却与直达车票价相同，采单一费率对新北市民而言毫无竞争力，
审议过程强力反映票价过高、应整合转乘优惠等意见，桃捷公司却不采纳新北市意见。
桃捷公司则反击，新北市府言论误导、制造社会矛盾，强调相关会议纪录显示整体讨论过
程连贯，新北市代表当时表示专业上充分了解票价方案，前后态度简直判若两人，明显有
意误导民众，实不为地方政府官员所应为。并指新北市府愿意补贴因低票价产生亏损，桃
捷公司当然愿意争取调降票价。
桃捷公司总经理陈凯凌说，当初桃捷公司与桃机公司、桃园市府、交通部协调，考量机捷
预办登机费用若加入直达车票价，金额将过高，影响旅客搭乘意愿，加上中央初期愿意补
贴、前两年行李托运免费，因此决议将预办登机费用拆开，直达车、普通车采同一票价。
单一票价也可有效减少国内外旅客“搭错车”争议，并节省大量查验票成本。
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