ＦＢ卦点说明：
针对新北市的“打脸说”。
桃捷公布了董事会发言记录，又再把新北市打脸回去了
ＦＢ连结：
https://www.facebook.com/TaoyuanMetro/posts/1024664800976538
ＦＢ内容：
【新闻稿】桃捷日夜拼通车 新北却专心抹黑
对于近日新北市交通局长王声威误导机场捷运票价订定过程，以讹传讹，混淆视听的各种
说法，桃捷公司提出以下严正声明：
一、 桃捷公司目前正全力拼通车，新北市交通局长王声威的说法，完全没有站在专业立
场，却扭曲事实，刻意抹黑票价订定过程，令人遗憾。
二、直达车与普通车采单一票价，是104年间由交通部、桃机公司、桃捷公司共同讨论决
定，此举是为了避免查验票对旅客造成困扰及成本之耗费，采单一费率计价，也与其他轨
道同业台铁一致。
三、目前票价方案，A1台北站到A12机场站优惠季票单趟只要96元，A1台北站到A8长庚医
院站优惠季票单趟只要54元，已经与平行运具票价具有竞争力。
四、新北董事对于机场捷运160元的票价方案，在董事会中都没有反对，而且还提醒公司
在合理范围内争取订定较高价格。有关票价订定过程，请参考桃捷公司董事会会议纪录说
明。
还原桃捷董事会 票价方案订定过程说分明
对于近来一连串误导机场捷运票价订定过程，以讹传讹，混淆视听的各种说法，桃捷公司
正式提出澄清与严正声明，希望借由公开董事会会议纪录，还原真相，避免谣言扩散，浪
费社会资源。
有关机场捷运票价，在105年11月21日桃捷公司董事会中，第四案讨论运价方案时，桃捷
公司明确指出：
‘运价方案攸关社会大众权益与公司财务永续，本公司依据大众捷运系统运价率计算公式
，并综合考量财务预估情形以及与平行运具竞争力，拟定“桃园国际机场联外捷运系统运
价方案”，提请审议。’
董事会中，新北市董事发言纪录如下：
“依轨道同业经验，运价订定后调整不易，爰赞同本公司于合理范围内争取订定较高价格
；惟营运初期为创造运量之关键时刻，应以刺激运量为优先，为避免因舍不得少收而导致
根本收不到之窘境，建议公司初期即实施全面优惠折扣，以优惠价格改变民众搭乘习惯，
争取旅客认同，后续可再视实际情况逐步回复原票价。”
第二位新北市董事发言如下：
“本报告所述之重置费用为平均分年摊提亦或是初期不摊提将影响基本运价率计算…”，
用意即提醒桃捷公司，在基本票价费率计算时，需考虑重置费用分年摊提，
就是必须兼顾成本问题。
“依简报所述，机场捷运与平行运具之比较… 建议本公司应针对不同竞争情形研拟个别
因应对策…”，意见即提醒票价要注意与平行运具的竞争性。
新北市董事对票价方案的发言，都是本于交通专业和反应新北市需求，桃园捷运公司充分
尊重，董事长刘坤亿当天也在会议上具体回应：将依新北市董事的意见，营运初期就会提
出定期票和团体票的优惠方案，并且争取交通部补助，于机场捷运履勘通过后，团体预约
免费试乘一个月，正式营运通车后第一个月5折搭乘。
桃园捷运公司董事长刘坤亿表示，对于新北市交通局长王声威所谓：“票价完全是桃园市
府一意孤行”的说法，希望只是误解，也希望借由还原董事会上新北董事的意见内容，让
社会各界了解，避免以讹传讹，将机场捷运沿线居民，原本期待尽早通车的好事，变成不
必要的对立冲突。
董事长刘坤亿表示，桃园捷运公司正紧锣密鼓，忙于营运通车的各项准备工作，同仁们日
以继夜的操作演练，检修维护系统设备设施，勤奋努力的工作，期待迎接旅客，期勉能够
尽快提供国人和国际旅客更便捷、舒适的运输服务。
请让桃捷公司全力准备营运、专心拼通车。
希望这样的心情能够让大家了解。
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
※ 转录者: adm123 (42.72.149.134), 12/09/2016 01:00:01
※ 编辑: adm123 (42.72.149.134), 12/09/2016 01:00:55