http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx
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║ 高雄捷运105年11月运量 ║
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║ ║ 红线 ║ 橘线 ║ 红橘两线 ║
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║ 本月 ║ 运量(人次) ║ 128,571 ║ 39,777 ║ 168,347 ║
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║和105年 ║ 运量(人次) ║ 131,724 ║ 39,962 ║ 171,686 ║
║ 10月 ╠═══════╬═════╬════╬══════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║ - 2.39 ║ - 0.46 ║ - 1.94 ║
╠════╬═══════╬═════╬════╬══════╣
║和104年 ║ 运量(人次) ║ 120,096 ║ 38,021 ║ 158,118 ║
║ 11月 ╠═══════╬═════╬════╬══════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║ + 7.06 ║ + 4.62 ║ + 6.47 ║
╚════╩═══════╩═════╩════╩══════╝

其实看不才懂 排版关系吗

如果是用手机看 请改成电脑版看

手机看要用全版模式看！

希望第二阶段轻轨完成运量能再大跳跃

哈哈哈 不是没台风了吗 那些之前吹高捷的躲哪去了

中钢上个月少了几天上班的纪录…只要中钢没上班,首班车就一定有位置坐…

不晓得环线第一阶段收费后运量可以成长多少

是说我觉得票价如果真的订30元有点贵

票价应该要跟红橘两线合并计算里程 只是站外转乘这点怎么克服

目前好像是想用统一价 可是最多人是从前镇之星搭到梦时代也才两站 如果订太高一收费人就跑光惹

梦时代以前就说要吃下这段接驳的钱…

有听说 可是要怎么吃@@

C大在崩溃什么...

不到17万这数字实在难看

还是比去年多有推

前镇之星到梦时代间好像梦时代会吸收15万有人酸16万有人酸17万有人酸 两条线你要他有多高的运量 重点是酸的人有在搭吗？

真的有人非酸不可耶...明明北捷搭乘量也不算多月增减本来就有小幅度的变化

10月有5个周末又有放其他假 少这一点正常啊

酸的人当然有再搭阿 就跟nba的勇士一样一直在骂无聊 娘泡的比赛 但是一有空就准时看勇士的比赛 高洁当然也是 边骂没人做 边骂没存在的必要但是却被发现是坐在高捷上骂高雄轻轨也是阿 一直骂轻轨没人搭但是运量表出来 却显示 轻轨 人却是都快到爆表所以就是边骂边酸 边搭捷运和轻轨阿

有些人就这样啊 为骂而骂 为酸而酸 但往往换个＿＿和＿＿ 发生一样事情评论就会不一样 太神啦

这运量都还没算轻轨 等轻轨算进去我看又要崩溃了

有进步有推

不是又要崩馈了 是已经崩溃很久了这个版 高雄版 和八卦版 看到轻轨这种运量每个都视而不见 不然就是开始讲等到收费就知道因为轻轨可以说是远超过预估 快爆表的运量只好视若无睹

是没到超过预估啦...不过目前看起来用得人不少就是

少2%是该看看有什么原因，如果找得到就看是不是能改进的找不到就持续观察。狂喜暴怒都....不太需要。

轻轨预估是上万吧 现在根本不到

之前看轻轨110年要每天八万 现在免费好像不到五千就算一二阶段通车 但收费也很难吧 话说现在橘线才四万另外日均八万大概就台北公共汽车304...Sorry 307才对

等通到西子湾就会破万了 几乎每一站都是景点

现在不到5000也是只算有主动去刷的人

5000是统计有刷卡的 根本没人在刷

现在只有几千是刷卡的 没刷卡的比刷卡的多好几倍

啊我看反了，Year on Year有成长就好啦！^_^b

昨天到高雄搭轻轨也忘了刷卡,因为还没收费容易忘记刷卡

上周日梦时代有小游行，凯旋站工作人员，竟然说轻轨要等很久，劝大家直接走路去不要转乘轻轨

看维基是说全线通车后目标六分钟一班

现在约十分钟一班，刚好错过的话，确实不如直接走去未来收费现在人数*4还算低估

轻鬼现在看不准der~1来免费，2来刷卡不确实