嫌机捷贵的不妨看这篇旧闻:
※ 引述《OGCOGCOGC (大懒趴顶扣扣)》之铭言：
: http://udn.com/news/story/7324/1661055 联合报
: 机捷不通车 桃捷6年亏损34亿
: 2016-04-29 03:27 联合报 记者邱榆蕙／桃园报导
: 桃园捷运公司会不会破产？发不出薪水？桃园捷运公司董事长何煖轩说，财务结论要视“
: 何时通车”而定，假如资本额真的剩不到一半，还可循公司法办理增资。
: 桃捷总经理陈凯凌也说，明年年底如再不通车，确实会吃“老本”，但他强调，未来还有
: 增资以及中央编列预算和求偿，“您看过哪家公营事业破产”？
: 桃园市议会昨天质询桃捷公司议程中，市议员范纲祥指出，桃捷资本额从原本的30亿元，
: 至今仅剩17亿8千万元，如以一年耗损10亿元经费换算，再过1年7个月，公司就只能等著
: “倒闭”，更甭提6年来亏损的34亿元讨不回来。
: 何煖轩指出，因为未通车，连试营运的动作都无法进行，只能跑车、热车、热轨道，让车
: 子不要太早坏，1千多名员工上班，大多都在干烧经费，每年烧掉1到5亿元不等人事费用
: 。
: 何煖轩强调，当务之急是赶紧改善“系统故障”问题，让机捷能尽快通车，一旦营运，相
: 关问题都迎刃而解。
: 陈凯凌则表示，相关人事费用，是因为依合约进度准备通车，因此补齐1022名职员，没想
: 到通车再度延宕。
: 至于求偿部分，陈凯凌表示，去年7、8月间交通部曾回文指出，只要向丸红公司求偿28亿
: 元官司落定，所有款项全归桃捷。另外，上个月立法院也决议，交通部应编列预算补助桃
: 捷。
: 排除目前求偿的28亿元，今年又亏损6亿元，总计34亿元资金缺口部分，立法院也都已决
: 议会协助。
: 陈凯凌强调，公司总资金30亿元，是由桃园市、新北市和台北市各占不同比例编列、组成
: ，“大家不会让它倒”。当务之急，还是在于赶紧改善系统等问题，“尽早通车”。
如果说，当时普通车订80元，是建立在桃捷公司亏损还没严重到现今情况的情形下
那么现在采直普同价似乎也情有可原
只是，新北(尤其是林口区)似乎对此不领情，认为票价就是要降才合他们的理
问题来了，究竟桃捷要营运多少年才能回本?
又若运量不如预期，降低票价是否会让原本的亏损速度更快?
新北要出来救援吗?
又哪一天桃捷不幸倒了，谁要来接手?北捷?台铁?还是不让此情形发生?
无论如何，还是希望机捷营运后别问题连连的好...