其实我觉得要分开票价也不难，就原本默认收直达车的钱。然后在普通车上再设一个刷卡
机，上车后再刷一下就变普通车的票价，就有点类似台铁有些站会有台刷卡机，刷了就有
公共汽车的转乘优惠那样。
用这方法的好处就是，多刷一下是变便宜，不会像直达车加刷一样有逃漏票的问题。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-12-07 13:40:00这样会变成骂桃捷公司坑人....
作者:
riddler (firefountain)
2016-12-07 14:36:00那就变成分段点:长庚站前后(不限制位置)皆须刷卡^^
每列都要刷卡机再每列每门?....@@感觉蛮低效的设计...你确定这样方便?那成本得再转嫁到普通车票价上...各种奇想越搞越复杂...简直找桃捷麻烦
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-12-07 16:39:00所以还是单一票价最简单
作者:
watanmila (watanmila)
2016-12-07 16:42:00傻了
作者:
kcl0801 (kcl)
2016-12-07 18:27:00最简单的就是机场端普通车跟直达车的月台不相通及出站闸门分开或是有一边要过两道闸门 但是太晚了xd 所以不如统一票价最简单
如果当初要改我宁愿把a1直普分月台也废掉这样A1能可用班距大减，有车就上有些人就只到直达站，但普通车它也不介意跟班距12分比起来，有车就上较符合人性而且行李也没绑快车，票价一样根本没必要分闸门分月台了。可省成本