楼主:
vhygdih (ATJ)
2016-12-07 01:17:28※ 引述《erwinliao (是羊！就该像只羊？)》之铭言：
: 好像很多通勤族对机捷票价觉得不能接受！
: 那是否可以让“直达车”和“普通车”采差别票价？
: 也就是：
: A.直达车的票价和停靠站不变
: B.普通车的票价下降，而且不停靠第一航站、第二航站
: 这样可以让通勤族坐到便宜的捷运又可以收到出国旅客的钱
: 而且也不会对高铁和机场客运造成冲击
: 大家觉得可行吗
其实我觉得 前往机场$160 并没有什么问题, 不过通勤来讲的确是偏高
不如参考温哥华skytrain 的做法收机场附加费, 就是现在的收费标准减$50, 不过从机场
范围进出都会收50块的附加费, 另外在机场范围的车站互相搭乘免费（JFK 做法） , 我
觉得这样做收费系统调整应该很简单
不过呢, 我觉得最后还是交给市场决定, 反正没人坐就一定会降价, 如果 乘客量够多 其
实这样不降价也没差代表有那个需求, 我的林口朋友表示就算一趟200块他还是会坐, 因
为早上前往台北的路段交通状况实在太糟....
作者:
orion (火星上的人类学家)
2016-12-07 05:17:00加上季票优惠还是贵啊
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-12-07 08:14:00台北车站到长庚医院单趟90元 季票54元 已经不贵了 捷运有专用路权 稳定班次 稳定时间控制 较高的载运量 等条件 乘客通勤不会只考虑票价而已
就有人只搭几天，一直吵很贵。完全无视捷运班距稳定性舒适度优势是要钱的老是提160来说, 不讲通勤期票。
作者:
jecko (振作....)
2016-12-07 09:17:00其实现在怎么改都会遇到反对，最好就是维持现案，通车后看运量再做检讨。
作者:
orion78 (欧莱恩)
2016-12-07 09:28:00一直喊林口54元很贵的，请问你们觉得多少钱才合理 愿闻其详一开始高铁票价一出也一堆人嫌贵但之后却仍改变大家搭乘习惯上路有什么变化 桃捷会自己想办法并非为桃捷辩护 但他们至少有针对通勤者
作者:
orion78 (欧莱恩)
2016-12-07 09:53:00做了一些配套 试试看吧
不知道某粉丝页的崩溃林口居民Alf chen,有没有上ptt,看他一直崩溃我都受不了了
作者:
Ivy240 (s122600162)
2016-12-07 11:04:00疴....你可以实际去问一下，54元那站附近是荒郊野外，只只有少数人能享有这票价
作者:
adm123 (Administrator)
2016-12-07 11:37:00高铁开通前也是一堆人喊贵，开通下去后，还不是乖乖去坐
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-12-07 11:56:00想不搭也不行了吧....也没更快的了....
作者:
yehmd (牧叶 德国队加油)
2016-12-07 12:04:00觉得季票优惠还是贵的人请维持原本的交通方式，谢谢
那可以观察看看，在机捷开通后十年，嫌贵的会不会坚持不搭高铁至今也快十年了，正好可以来参考
作者: Doralice 2016-12-07 13:13:00
先营运就知道啦...... 一开始订太低未来要涨价更为困难... 在意时间稳定性的就会搭
作者:
jecko (振作....)
2016-12-07 13:54:00若是以高铁的模式来看，其实机捷跟本不用怕没人搭，票价大概就是这样了。以前北高还不是搭客运，现在搭高铁的超多。当享受过更便利的交通方式后就回不去搭客运了，即使客运很便宜。机捷就是取代国道的塞车状况，多花钱很多人还是会接受，桃捷抓住人性。不然叫大众拒搭高铁回去坐客运吗，你觉得会成功吗？
作者: ilovenynyny 2016-12-07 14:03:00
要便宜去塞国道啊，别来挤机捷，能住在林口这点票价就在哀.....是有多穷
作者: Lukechao (燥芋粥) 2016-12-07 16:26:00
没有人把高速公路巴士废了拿枪逼你搭，月票嫌太贵你还有其他选择