楼主:
adm123 (Administrator)
2016-12-09 22:01:05桃捷公司主动解释台北火车站到机捷A1站的距离及电动步道等资讯
https://www.facebook.com/TaoyuanMetro/posts/1025616540881364
【新闻稿】A1可联通北车、北捷与地下街，相当方便，针对媒体错误报导，桃捷公司特此
澄清
有媒体根据网友的观察，声称“A1跟台北车站是不联通”，若走路到台北车站，要花十分
钟，太不便利；针对此一网络错误讯息，桃捷公司特别澄清，A1站不但与台北车站有专属
电动步道，也可直通北捷北门站与地下街，不管是购物、转乘，都十分方便。
桃捷公司指出，台北车站与A1有一条专属的电动步道，可以减轻旅客手提肩揹的负荷，该
步道长115公尺，目前正由北捷公司负责施工中；另有一条长达140公尺的电动步道，通往
台北捷运北门站，已经完工，相当方便。
此外，从A1站还可以直通郑州路地下街，联通两处的人行步道仅80公尺，Y区地下街更是
直通。桃捷公司强调，乘客在A1办理“预办登机”手续之后，闲暇还可以到地下街、美食
街、免税商店购物、休闲；要转搭台铁、高铁、北捷，也很方便。
而针对某媒体声称从台北车站走到A1要六分半钟，桃捷公司指出，
一百多公尺的距离，就算漫步而行，也是一分多钟就可以抵达。
作者:
e920528 (Evis)
2016-12-09 22:09:00某T台还说十分钟呢 六分钟算什么
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2016-12-09 22:15:00可是这新闻稿引用的是T台的图不是吗...
作者:
ciswww (Farewell)
2016-12-09 22:30:00距离有多远是在google map上就能量出来的115公尺指的应是转乘路径的其中一部分，相当于Y12-Y8只是机场捷运转台北捷运的路径的其中一部分影片那1分9秒应仅为Y12-机场捷运票闸
其实哪个站转乘都要一点时间 5分钟上下根本刚好而已不过桃捷公关的确很勤奋在澄清 但也是好事情啦
楼主:
adm123 (Administrator)
2016-12-09 23:44:00有澄清有解释是好事。
作者:
antivenom (antivenom)
2016-12-10 00:20:00韩国泰国香港机场转运站都走比桃机捷远记得有个国家的机场站转运廊看不到尽头
机捷一开始其实是想要高架进批萨屋二楼。转乘会快很多。成本也比较低北市坚持地下。然后才有双子星土开的空间
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snyk (BMI 48)
2016-12-10 02:07:00台湾就是刁民太多
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2016-12-10 03:28:00目前看起来进地下没啥不好啦!
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ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-12-10 09:02:00要测转乘时间 应该实测从北捷月台下车开始~进机捷月台这整段时间 另外还要考虑自己大包小包 + 人流动线阻挡 等老实说抓个5~10分钟的转乘时间 对转乘机捷来说比较保险那个1分9秒的新闻 太容易误导乘客到时候时间抓不准...ps.电动步道 每个乘客大包小包站在上头 是能快多少...XD而且没记错的话 台北车站~机捷台北站大约400米 电动步道还不到一半的距离
作者:
edos (DOS)
2016-12-10 09:42:00tvbs记者只拿根麦克风没有大包小包 也没其他乘客动线影响当然走得快 而且只到闸门口怎么上车? 少算进到月台的时间
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-12-10 10:53:00所以才说 媒体界缺少有铁道迷资质的记者
作者:
ciswww (Farewell)
2016-12-10 13:19:00电动步道只有60米
推 一定要把他移走，堂堂的国门出来，居然有一股浓浓的臭味
作者:
shter (飞梭之影)
2016-12-10 16:37:00转乘时间计算最精准应该是月台(车门口) to 月台设计转乘软件时这段时间不会只抓站区 to 站区
作者:
ciswww (Farewell)
2016-12-11 00:39:00115公尺是一个转乘通道，当中有60公尺的电动步道
作者:
paultsai (In-house新生活)
2016-12-12 03:38:00臭豆腐是站前(Z区)，楼上是在玩张飞打岳飞？