桃捷制表反击 批炒票价是有计画串联安排
新头壳newtalk | 吕佳峻 台北报导
发布 2016.12.09 | 06:49 PM
机场捷运票价问题风波延烧，桃园捷运公司9日再度发表新闻稿，并罕见将争议制成表格，直指票价议题是“有计画串联安排”，先由议员炒作到新北市府、国民党中央等，再由新北市交通局扮演政治炮手，密集对桃捷公司展开攻势，“用意甚明”。
桃捷9日下午以〈台湾需要机捷尽快通车 还是新北市府推卸责任的政治口水？〉为题，发表新闻稿指出，机捷自2006年动工至今，就在桃捷公司一一完成安全验证、初勘等重大考验之际，却突然被迫卷入一连串抹黑造谣、颠倒是非的攻击。
桃捷还特别将相关争议制成表格指出，由发话时间、地点，和新北市府方指示，新北交通局接棒顺序，清楚看出票价议题是“有计画串联安排”，先由议员炒作到新北市府，甚至不惜搬上充满政治意涵的国民党中央当舞台，再由新北市交通局官员扮演没有专业的政治炮手，密集对一家服务新北市民的桃捷公司展开攻势，用意甚明。
桃捷表示，票价制订过程新北市交通局长王声威完全知情，也有参与，近日却连日炒作，混淆真相，桃捷相当不解。桃捷并指，诸多错误虽然已遭交通部与桃捷公开更正，但新北市府仍持续散播误导讯息给媒体，混淆视听，浪费社会资源。
桃捷质疑，新北市府一再消费转乘补贴议题，但该公司曾协助召开3市府协调转乘优惠分摊经费，依比例公平分摊经费，但新北市府当时明确表示无意愿编列转乘优惠预算，“如今机捷通车在即，却又要桃捷公司单独提供转乘优惠，这合理吗？”
桃捷批评，这是典型推卸责任，新北市府自己不出钱补贴市民转乘，现在才误导林口居民把矛头引向桃捷公司，世界上怎么有免费的午餐？“难道新北市府可以既要别人马儿跑，又要人家不吃草？”
桃捷表示，在通车之际，实不应有任何一方以突袭喊价式论述，片面炒作要求桃捷公司吸收，降低票价，而新北市同样身为桃捷公司的股东，采杀鸡取卵方式，公司将难以永续经营，而造成全民的负担。
最后桃捷也呼吁，在忙于沉重的系统维修营运准备工作之际，实不愿被迫分心回应少部分只顾选票，分化社会的政治口水，搅动社会对立，煽动国人内耗，“乱喷口水实可休矣”。


http://newtalk.tw/news/view/2016-12-09/79924
新北市府这么爱靠北就把桃园市府持有的股份通通买回去。票价就可以随你定

强烈支持新北买回股份

我无意愿付帐，但我要点餐。

强烈支持新北天价购回 每趟补贴乘客500 一定人满为患

支持新北市全额补助

可以请新北补助，只要设籍新北市搭机捷比照北捷，我相信很多人会赞成。

这提议倒是不错，新北市府很想玩捷运

不用设籍，就全额出钱

新北市买股份的提议不错，之前台北捷运公司的股份买不到，就买这个吧也方便未来增设A2a A5a 以及与五泰轻轨的接口新北市买不到trtc的股份，就买这个吧!

讨好兼收割是要付出一些代价的，不是用嘴巴

不用全买啊，新北只要买到51%,或比桃捷多1%也能掌握主导权。可是就怕它根本不想要付责任，出张嘴较简单

先把桃捷玩到破产，再低价收购资产?

新北市府真机灵阿

公营公司破产是个很奇妙的情境

桃捷没啥资产阿，机捷产权是中央的，给地方营运权而已它只是耍嘴砲刷形象，真要一起补助，马上装死。

新北市把桃园股份买下 自己接手经营 自己决定票价 XD

真是官场现形记，协调时谈出钱逃的最快事后再装正义，喊口号降价。