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新闻标题:机捷票价争议 侯友宜：运量才是成败关键
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新北与桃园对于机场捷运的票价意见纷歧，对此，新北副市长侯友宜认为机场捷运票价有
3个问题，那就是直达雨站暂停票价相同并不合理、机捷与北捷里程无法累计计价，必须
出站重新计算、没有公共汽车转乘优惠，认为中央与地方应该站出来一起解决。
侯友宜在《脸书》发文指出，政府的任何公共建设，不应该只是为了将本就利。而机场捷
运票价问题有三点，第一，直达车票价可以贵一点，针对出国的特定族群说得过去；但是
普通车票价，站在桃园、新北、台北市民使用的立场，应该要调降。
第二，不仅普通车票价偏高，到了台北车站，一切重头开始算钱。这会降低民众使用机捷
的意愿，弱化机场捷运的功能。
第三，没有公共汽车转乘优惠，对于离捷运站有点距离的人来说，这也是使用大众运输工具的
诱因，目前北捷ㄧ年补助12亿在公共汽车转乘优惠上，机捷完全没有。
侯友宜认为，中央花了1000多亿盖机场捷运，没有人搭，就是另一种形式的蚊子馆？提高
使用率，让大家愿意搭乘更重要，公共运输也不应该与民争利。“我不是专家，但是我认
为，创造最大运量才是机场捷运成败的关键”。
至于机捷的票价问题，侯友宜希望中央与地方应该站出来一起解决，也希望沿线的立委诸
公能发声，让桃园和双北共同生活圈更好、更便利。（即时新闻中心／综合报导）
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