[新闻] 因应梅姬来袭 捷运局:视风雨状况营运

楼主: Daron309 (大荣虫)   2016-09-26 18:09:40
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1837472
〔记者张凯翔/台北报导〕今日上午十一时三十分,中央气象局发布中台梅姬陆上警报,
台北市捷运局表示,将会依风雨状况营运,目前已完成加强检视各项防洪设备,如防洪闸
门及抽水机等,并完成防台整备作业。
淡水信义线、松山新店线、中和新芦线及板南线等各路线,当高架及平面段实际瞬间风速
达11级风以上,或10分钟内之平均风速为10级风以上时,将暂停营运。至于地下段部分,
仍将继续运转,但会视人潮弹性调整营运班距。文湖线当瞬间风力达10级风,或10分钟平
均风力达6级风,也将暂停营运。
至于猫缆、儿童新乐园、捷运系统附属设施(包含停车场与地下商店街),若北市府宣布
停班停课,将暂停营运。
营运讯息宣导将透过台北市政府及台北捷运公司网站、台北捷运Go APP、捷运车站旅客资
讯显示系统、广播系统、张贴告示及媒体等方式公告。相关资讯可上台北捷运公司网站,
或拨打客服专线:(02)218-12345、台北市民当家热线1999查询。
(自由时报 2016/09/26)
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-09-26 18:11:00
捷运公司吧....
作者: ultratimes   2016-09-26 18:42:00
捷运局应该有权监督捷运公司怎么做吧,毕竟很多捷运设施财产权仍属捷运局,捷运公司算是租用
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-09-26 18:49:00
房东会管到房客的吃喝拉撒睡吗....??但应该做为u大师的房客会很痛苦吧....
作者: wannameetu (??)   2016-09-26 19:37:00
捷运公司吧...
作者: cutec (sasaki)   2016-09-26 19:53:00
请问U大湿在那条法规开过捷运局有权监督捷运公司?请把大捷法看清楚...
作者: ultratimes   2016-09-26 19:59:00
楼上知道捷运是捷运局的财产吗?列车上也是捷运局logo
作者: cutec (sasaki)   2016-09-26 20:03:00
楼上知道依法行政吗? 请把捷运公司的法定主管机关看清楚,再不懂的话也可以打1999询问。
作者: tommyyx2004 (哈囉)   2016-09-26 20:45:00
楼下的房客
作者: wannameetu (??)   2016-09-26 21:57:00
都是这个记者害的!(离题)
作者: meowcat2005 (喵猫瑞比特!)   2016-09-26 22:51:00
大众捷运法第4条 大众捷运系统主管机关︰在中央为交通部;在直辖市为直辖市政府;在县(市)为县(市)政府
作者: YellowWolf (YW)   2016-09-26 23:36:00
2楼大鬼扯XDDD
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2016-09-27 00:34:00
2楼很奇怪,经常推些似是而非的文,是有什么目的吗?而且好像都不会受到造谣相关板规处罚...
作者: ultratimes   2016-09-27 01:27:00
依法行政未必是行政法吧,财产上有民法的关系基本上北捷的设备都是捷运局的资产,即使行政法律上抱歉,应该讲组织法上或作用法上不是隶属机关但是列车和车站是捷运局的设备这点没有争议我从来没说过捷运局是捷运公司主管机关(摊手)县市主管机关和捷运公司之间,是公法中的管理关系捷运局和捷运公司,公法中没有隶属关系,但设备是捷运局所属,所以在私法当中可是有关系的
作者: tacoux (Muaji)   2016-09-27 04:23:00
嘿嘿,有新警察喔千千万万不可质疑你最U质的U大湿啊,看到推文笑笑就好,这是U大湿最用心的地方
作者: cutec (sasaki)   2016-09-27 06:13:00
U大湿表示:但是列车和车站是捷运局的设备这点没有争议...看来大湿并不知道有些设备其实是隶属捷运公司财产,非捷运局。还有请U大湿扯那么多似是而非的法理观念,怎么不花点时间去查查台北捷运工程局的业务执掌里到底有没有你自己一开始说的“监督台北捷运公司”这项业务。看来你没有打1999去询问喔~
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-09-27 07:18:00
u大师的字典里 没有1999 因为没问题干嘛去问对u大湿来说 用1999大绝对付他是无效的为何u大湿的发言不会踩版规 因为并非造谣而是u大湿的观念就是这样 对他来说这并没啥不对
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2016-09-27 08:39:00
那还真需要矫正观念呢,免得误导更多人的说to 某楼:其实我早就和u交手多次过啦,这回不过是装新警察来问问
作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice)   2016-09-27 09:59:00
大师有没有考虑自创一门法学
作者: mstar (Wayne Su)   2016-09-27 10:32:00
U: I am the law !
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2016-09-27 10:38:00
妈:law什么卤?紧去洗澡啦!
作者: ultratimes   2016-09-27 11:06:00
这本来就不是公法上的业务,我说过了而是类似,当你对某公司持股时,当然对该公司有影响力
作者: cutec (sasaki)   2016-09-27 11:11:00
看来您还是没去看过台北捷运工程局的业务执掌,那还说那么多干嘛? 不过就是脑补而已,根本非实际的运作。不如您去选下届北市长,当选后就可依您的想法直接叫捷运工程局去监督捷运公司,这样比较快。
作者: ultratimes   2016-09-27 11:23:00
此监督并非法律上的监督,我说过了,而是影响力你也可以去查,北捷公司多少东西属于捷运局的资产捷运列车,除了301~330,401~418以外都是捷运局的你真的觉得公法上没写,就没影响吗?这也是本篇新闻写捷运局的理由...
作者: cutec (sasaki)   2016-09-27 11:40:00
影响力? 看来您还是在脑补~ 打通电话去问很难吗?还是其实大湿您就是撰写本篇报导的记者?
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2016-09-27 11:42:00
好像跳针了...
作者: cutec (sasaki)   2016-09-27 11:44:00
看来一切都依某人平常既定模式运作中,连台风天也不例外。
作者: ultratimes   2016-09-27 11:49:00
有些东西真的不要只看法律上怎么写,事实上又不一样举例说,台风天放假的权利,依法律是决定在地方政府虽然法律上这样写,但若中央进来干涉,仍会有影响力..这就是法律上看不到的影响力..
作者: cutec (sasaki)   2016-09-27 11:56:00
楼上脑补+跳针中。台北捷运工程局的电话是02-25215550,脑补累了记得拨一下问清楚。下次报导 稿前请记得要打去问一下,现在就不用一直解释。
作者: ultratimes   2016-09-27 11:58:00
不了解就算了..就像你问中央 台风假决定权是不是在你们 一定会说不是
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-09-27 12:04:00
就说要u大师打电话去问是缘木求鲤鱼对牛弹电子琴感觉这波 是u大师胜出
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2016-09-27 12:05:00
捷运局有权监督,但营运与否决定权是在捷运局手上?
作者: ultratimes   2016-09-27 12:06:00
决定权在捷运公司手上
作者: cutec (sasaki)   2016-09-27 12:10:00
他胜出没关系~ 让他赢...赢...赢...不然我帮他问啦~
作者: ultratimes   2016-09-27 12:16:00
打去问应该只会得到依法行政的答案
作者: sovala (子云)   2016-09-27 12:16:00
讲得很开心只会让内部的人看到笑喷....
作者: cutec (sasaki)   2016-09-27 12:28:00
看来U大湿还没打就先默认立场,或许捷运局会给你想要的答案啊...
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2016-09-27 12:30:00
u:我从来没说过捷运局是捷运公司主管机关(摊手)
作者: cutec (sasaki)   2016-09-27 12:32:00
他现在跳针改口说是影响力...最早是说有权监督,现在则是跳针在扯影响力,然后就不敢打电话去问清楚。还在一直脑补。
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-09-27 12:44:00
Round 2 Fight!! (叮叮)
作者: cutec (sasaki)   2016-09-27 12:46:00
应该没有Round 2, 因为他刚刚已经胜出离场了,不拿奖杯。

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