我觉得高雄市政府应该要多规划三民左营的路网
而不是去考虑人口不多的林园路竹
哪有人捷运盖乡下不盖都市
盖乡下的捷运谁要坐阿?
※ 引述《uu26793 (厂商宣布低价手法G心叵测)》之铭言：
: 高捷延伸到林园 高市规划评估
: （中央社记者王淑芬高雄21日电）因为都会区的扩展，高雄红线是否要延伸到林园，纳
入
: 大林蒲和小港生活圈。市府捷运局今天指出，争取到中央专款补助，将着手规划评估。
: 高雄捷运红、橘线总长42.7公里，目前每天的平均运量逾17万人次，高捷营运也渐入佳
境
: ，将由亏转盈。大众运输的便利受到肯定，也渐被普遍利用。为了串连更便利的路线，
高
: 雄市正兴建轻轨，用较低廉的价格打造便利的服务系统，轻轨环线路网预计兴建22.1公
里
: 。
: 市议员王耀裕今天召集多名国民党籍议员、捷运局官员召开听会，要用民意促市府加速
评
: 估兴建小港、林园延伸线，顺应小港及林园区发展的需求。
: 王耀裕指出，林园40年来为石化重污染区，带动林园石化业蓬勃发展，但却牺牲了林园
居
: 民健康及阻碍地方发展，他为林园居民请命争取打造一条便利的小港、林园捷运延伸线
，
: 还给林园居民公平正义。
: 他主张小港、林园大众运输应该以重运量捷运为主，反对用轻轨取代捷运。
: 事实上，捷运局有关捷运整体路网规划作业案有完整的概要内容，小港、林园延伸线有
包
: 含从小港捷运站沿着沿海路进入林园区，也有纳入高雄餐旅大学、小港医院及大林蒲生
活
: 圈的方案，路网长度从12公里、13.9公里及18.7公里不等，造价也有消长。
: 捷运局指出，市府争取到中央专款补助小港、林园延伸线规划评估，预计要1年的时间
才
: 能完成，未来会以最契合地方需要做最终方案。1059021
: 中央社
: http://www.cna.com.tw/news/ahel/201609210373-1.aspx
: 奇美延伸线 7.05公里
: 冈山路竹延伸线 13.22公里
: 红线主线 28.3 公里
: 小港林园线 1?.??公里
: 林园东港线 1?.??公里