〈台北都会〉北捷监视器 8成只有30万画素
〔记者郭逸／台北报导〕
台北捷运常听闻乘客或民众在车站或列车上影响乘车秩序，市议员许家蓓昨在市议会
交通部门质询，指北捷车站超过一万支监视器，超过八成“恐龙等级”，是十年前流通的
三十万画素监视器，二○一三年通车的捷运松山线、二○一四年通车的信义线都使用三十
万画素的监视器，画面不但影响警方办案，民众权益也难保，要求全面更新。
北捷总经理颜邦杰表示，监视器使用年限为九年，使用年限到期或毁损就会逐步更新
，目前筹划购买的新品有两百万画素及三百万画素的监视器，将纳入检讨更新计画。
颜邦杰说，北捷除车站、月台装设监视器，前年五月发生郑捷随机杀人事件，所有高
运量列车也加装监视器，每节车厢高达二至四支；去年有嫌犯持刀随机砍伤民众，每个车
站发生大大小小的事件，都有赖监视器画面，协助警方办案。
市议员颜若芳强调，捷运兴建完成须耗费十余年，保障民众权益的监视器却使用十年
前的淘汰品，相当不合理；市议员李庆锋也质疑，捷运局十年前预买监视器，捷运完工后
直接安装古早的产品，俨然浪费公帑。
捷运局解释，机电设备在设计捷运路网及车站时已一并规划，松山、信义等路线的监
视器二○○七年就招标，和通车时间有落差。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1035301
(自由时报 2016/09/24)