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〔记者苏金凤／台中报导〕台中捷运绿线G13“中山医大站”与台铁“新大庆站”位于相
同点，但却未如台北捷运、高铁及台铁有连通道，去年市府多次与交通部铁路改建工程局
协调，已同意将两站体设连通道，可节省要转乘的步行时间2.51分钟。
台铁丰原至大庆间正进行高架化工程，而台铁“新大庆站”与位于相同点的捷运G13“中
山医大站”虽同一点，但实际上却未相连接，因此造成转乘者必须出站后，才能进到另一
站，相当不便。
市长林佳龙、市议员何敏诚、邱素贞今天与在交通局长王义川、建设局长黄玉霖陪同下，
视察捷运绿线的中山医大站，众人至台铁的“新大庆站”，看着只隔着台铁铁轨的捷运绿
线“中山医大站”，都觉得两站若没有相连通，是件不可思议之事。
交通局长王义川简报指出，98年所决议捷运G13站与台铁大庆站的连通方式仅以地面“风
雨走廊”连结，乘客转乘须步行至1楼出站，再步行上2楼月台进站，非常不方便，副市长
林陵三在去年底指示交通局评估设置站内连通道的效益及可行性，经过3次协调，交通部
同意兴建连通道。
王义川表示，未来两站体间将有连通道，乘客可直接于2楼转乘捷运或台铁，免除上下楼
梯的困扰，预计可缩短水平步行距离90公尺、减少垂直步行距离16.5公尺，节省步行时间
2.51分钟。
交通局长王义川表示，该工程总预算6250万左右，由交通局及交通部各出一半，连通道预
计107年完工。
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