押金制悠游卡 8月起不卖了
2016年07月25日 04:10 黄琮渊／台北报导
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就是下周！押金制悠游卡8月起正式走入历史，未来只能花100元买断，再也无法退卡拿回
押金，为悠游卡上市14年来最大变革。由于押金制悠游卡每年销售超过60万张，此举严重
冲击来台旅客及通勤族权益。
冲击旅客及通勤族
悠游卡公司解释，这是为了提升悠游卡优质服务及保障持卡人权益，将扩大记名服务，开
放接受一般特制卡片申办记名。至于7月底前买的押金制悠游卡，仍可办理退卡退费。
不过，这项重大的变革，却是7月1日在官网悄悄公告。银行业者直言“柯市府想钱想疯了
！”因悠游卡若采押金制，须办理押金100％履约保证，钱动不了；改为卖断制后，统统
变成售卡所得，每年至少6,000万元收入。
银行业者认为，北市府当然有很多理由让押金制悠游卡退场，但押金制悠游卡每年销售60
万张，不是小数目，应该有充裕的“落日预告”，而不是急着1个月后马上实施。
卖断制“强迫收藏”
事实上，悠游卡公司去年先让押金制的学生悠游卡退场后，就酝酿让押金制悠游卡逐步走
入历史，先是让捷运站内的售票机消失，提高民众购买到押金制悠游卡的难度，再来就是
只推卖断制的记名悠游卡。
只不过押金制悠游卡一退场，受影响的就是来台旅客，由于旅客没有记名需求，也只能买
押金制悠游卡，过去买了可以退100元，8月起将“强迫收藏”；另外就是悠游记名、联名
卡若不慎遗失，需“垫档”的通勤族。
邻国大多采押金制
比较邻近国家，日本、香港及中国大陆都是采押金制，以香港八达通卡为例，初购150港
币，里面就含50元港币押金，除非用不到3个月就退卡，才会收取港币7元手续费。
此外，北高捷运多卡通将届满月，两大电子票证业者对决战线，也从捷运延长到日常消费
。其中，一卡通签下全家、全联、环球、国光客运及中油等诸多优惠，透过吃喝玩乐包抄
悠游卡势力范围，颇有初生之犊不畏虎的架势。
据最新统计，悠游卡进军高雄捷运不到半个月，拿下约1成刷卡量，每日平均2万笔；而一
卡通早就挺进北捷，从“特殊闸口”升级至“全闸口”后，刷卡量快速成长，目前每天已
在北捷抢下4万多笔。
(中国时报)
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