〈台北都会〉捷运环状线 主变电站安装完成
11月首列电联车抵台测试
〔记者何玉华／新北报导〕新北捷运环状线位在新店十四张捷运机厂内的主变电站设备（
ＢＳＳ）日前安装完成，捷运局长赵绍廉表示，主变电站设备是台电供应161 KV电力衔接
的第一件供电设备，负责供应各系统测试、营运及维修所需的电力，好比是环状线的心脏
，代表环状线工程又向前迈进一步，接下来将进行铺设测试轨道与设置动力、设备变电站
等工作，迎接十一月首列由意大利打造的电联车抵台测试。
赵绍廉表示，十四张机厂主体工程进度已达八十六％，机电系统是由意大利“安萨尔多交
通号志系统”与“日立轨道”共同承揽，包括电联车（ＥＭＵ）、供电（ＰＷＲ）、行车
监控（ＯＣＳ）、通讯（ＣＯＭ）、机厂维修设备（ＤＥＰＯＴ）及自动收费（ＡＦＣ）
等六大子系统，除自动收费系统，其他子系统将配合供电系统进度依序进场施工。
环状线从新店大坪林跨越新店溪，与台六十四线重叠一段后进入中和，再进入板桥、新庄
，一○○年土建标开始进场施做，沿途要克服台六十四线夹缝立柱“一线天”、复杂的地
下管线施工，以及道路狭窄而采取的“叠式高架桥”，施工难度高。
赵绍廉表示，全线路线及车站结构外观已逐渐成形，首列由意大利打造的环状线原型车也
将于七月在意大利出厂检验，预计八月中旬装船启运，十一月运抵台北港进行列车整备、
试车（磨轨）、测试调整及接口整合等作业，目标一○七年完工。
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(自由时报 105/03/24)