http://goo.gl/cimxP5
新北捷运局新闻稿
环状线的心脏-主电力系统完成安装 年底开始进行实车测试
[新北市讯]
新北捷运环状线工程又向前迈进一步！位于新店十四张捷运机厂内“环状线的心脏”
-“161KV主变电设备”已完成安装，接下来将陆续进行铺设测试轨道与设置动力、设
备变电站等工作，为今年11月首列由意大利打造环状线电联车抵台测试做好准备。
新北市政府捷运工程局表示，捷运环状线机电系统由意大利“安萨尔多交通号志系统”
与“日立轨道”共同承揽，包括电联车(EMU)、供电(PWR)、行车监控(OCS)、通讯(COM)
、机厂维修设备(DEPOT)及自动收费(AFC)等6大子系统，除自动收费系统，其他子系统
将配合供电系统进度依序进场施工。
目前环状线新店十四张机厂主体工程进度已达86%，位于机厂内的主电站设备(BSS)已完
成安装，捷运工程局表示，主变电站设备是台电供应161 KV电力衔接的第一件供电设备
，负责供应各系统测试、营运及维修所需的电力，就好比是环状线的心脏，接下来将陆
续完成动力变电站及设备变电站相关设备安装及测试，预计8月达成供环状线原型车测
试供电的需求。
捷运工程局长赵绍廉表示，环状线路线从新店大坪林跨越新店溪，与台六十四线重叠一
段后进入中和区，再进入板桥区、新庄区，自民国100年土建标开始进场施做，途中经
历跨越台六十四线的夹缝立柱“一线天”、复杂的地下管线与克服道路狭窄而采取“叠
式高架桥”等艰钜挑战，目前全线路线及车站结构外观已逐渐成形，首列由意大利打造
的环状线原型车也将于今年7月在意大利进行出厂检验，8月中旬装船启运，预计于今年
11月运抵台北港后进行列车整备、试车(磨轨)、测试调整及接口整合等作业，持续朝民
国107年完工目标迈进。