来源：交通局脸书 https://reurl.cc/m94aEG
台中十公里免费优惠明年开始改成市民限定，一人绑定一卡，
要亲自到市府办公大楼、公所、户所或捷运站绑卡，悠游卡、一卡通跟爱金卡都能绑
But，有小道消息指出绑卡限用一般的票卡，
外县市学生证、信用卡或金融卡联名卡、nfc-sim、
钥匙圈之类的造型卡、Samsung Pay之类的虚拟卡，全部不给绑
有多少人只有上述这些种类的票卡市府知道吗...

绑定只是技术问题 等宝可梦DLC开放就有更多拿到通行証的

桃园：市民卡only谢谢

没叫你另外买市民卡就偷笑了

毕竟是台中市政府补贴 外县市的不给绑正常好吧记得全六都目前只有台中市没有市民卡

另外非绑定卡使用电子票证优惠5元

台铁电票转乘公共汽车免费不知会不会也改市民限定?

台北市新北市有市民卡吗？没听过说...

要怎么不给绑? 卡号开头是1，拒绑! 这样吗？

在台中工作以后搭公共汽车会花最多大概就从高铁往市区了...搭161高铁荣总来回要快70元...

https://id.taipei/tpcd/ 台北卡（台北通）

外地人刷也没上限？？那要去台中尤其比较远的地方不该想像会多贵

信用卡的也不行...？

还是台南市公共汽车八公里免费，没有停掉外县市刷卡的优惠，台中市就要停掉外县市刷卡的优惠，真得是OOXX....

这样153 从10元涨到两百多谷关梨山大雪山的话 年底要赶快去

上限60也要取消?

866我就只缺天池=福寿山农场部份至于环山派出所=武陵农场就靠1751体验

天池的话 成本要多80元买门票

当初搭866正班车终点只到福寿山农场，不过最近没钱没时间再去了

那个... 台北通只有台北市民能用 而且卡片种类没有全票耶...

可以帮家人代办吗？

实体卡片部分 台北市的叫台北卡 但是多为原本的台北市敬老爱心卡改版过来的

不知道会不会吓跑观光客，但原文下面骂翻了就是还有人要号召塞爆中港路XD

如果双北的1280定期票台中也可以用，也许会有双北民众来台中玩

最不合理的是在台中工作的人没优惠，市政府知道搭公共汽车的多少比例是外籍劳工吗，他们没优惠全部跑去骑机车，交通壅塞会增加多少？外县市来台中租屋工作的也不少观光客反而不是问题，是我上面说的这些族群就算只有2成弃公共汽车改骑机车，台中交通壅塞程度增加可是很惊人的

我是建议，之前推的花博卡，本来就有市民卡的定义与功能，应该可以免绑定使用，可以大幅减少绑定工作

推evanzxcv, 这些移工会开始买电动车塞进市区…就民粹市议员无脑要学桃园改这个

如果不这样推，谁要搭付钱的中捷

To dantes1013: 不会修改，那是环保署的补助所以以后有在车站附近或搭火车/高铁的外地人，请先去火车站刷进刷出再搭公共汽车搭越远省越多，搭一站也省1元

花博卡免绑不太可能 因为那个当初包给三立

12月趁还没取消优惠搭去东势林场

evanzxcv干机车什么事？ 交通会壅塞是四轮太多 反而应该鼓励大家骑机车解决交通问题

比较基准是“公共汽车”vs机车好吗...

花博卡花博时没去用，过了一年，第一次要用竟然是坏的

联名卡也不行就太扯了吧......有多少人都拿信用卡

为何不出999月票啊

双十政策真的该取消 市民可以基本里程优惠 但该收的钱还是要收

花博卡其实就是市民卡 只是蓝市长逢龙必反

明明交通壅塞的来源是汽车 鞭机车干嘛？

非也 因为并非所有台中市民当年都有申请花博卡因为后来卢市长上任后没几天就搞了免费入园..而且现有的花博卡 因为系统因素 是无法直接过渡成市民卡的.......这去估狗一下就知道原因了。

那就开车啊，免费够久了吧

前面说OOXX的可以问胖周瑜，是他先搞“排他卡”剩下的人都是没创意学他的…哈

其实我绝觉得应该开放户籍不在台中但在台中生活的人申办，像是提供在学证明或是工作证明申办之类的

那种不办花博卡的九成九也不搭公共汽车啦 哪天突然想改搭公共汽车再让那些极少数的人补办就好讲什么系统因素 就跟蓝线死不盖就找间碗糕顾门口公司弄那些看不种的评估 真以为市民智商都低于平均值?

现在公共汽车族用花博卡的应该不到一半吧...... 而且也实在不用强迫大家都要用悠游卡。只是连联名信用卡都不能绑的话弹性太低。我就是没有花博卡的公共汽车族大家手边卡片这么多，实在没必要限制卡片形式甚至发行市民卡

苑里应该冲击最大

怎么会有人觉得不办花博卡就不会搭公共汽车，这啥逻辑~又不是一定要花博卡才有优惠我们家也是四人都没花博卡，一样公共汽车搭爽爽的啊

还好房东愿意免费迁户籍 QQ

花博卡也就一张悠游卡而已 限制绑那张而不便