大车加装视野辅助 事故仍不断
2020-11-09 04:16 联合报 / 记者鲁永明、蔡维斌、黄宣翰、修瑞莹／连线报导
台南市府与台南监理站日前在安南区土城圣母庙举办大车内轮差宣导活动，地上红色为大
车的内轮差范围，黄色则是驾驶的视线死角。本报资料照片
台南市府与台南监理站日前在安南区土城圣母庙举办大车内轮差宣导活动，地上红色为大
车的内轮差范围，黄色则是驾驶的视线死角。本报资料照片
交通部鉴于大型车“内轮差”车祸频传，规定今年大车装置“行车视野辅助系统”，未安
装无法通过验车，但车祸仍不断，云嘉南大型车事故都逾百件，警方及监理单位指许多驾
驶未善用辅助系统，在各地加强宣导。
嘉县警局交通队统计今年大型车交通事故176件，造成9死20伤，还发生槽车转弯时未礼让
直行自行车，造成2岁幼童卷入车底不治。
云林大型车事故今年共造成3死119人伤，曾发生81岁老翁骑自行车要左转，刚好有辆大型
车右前方因视线死角，当左转号志灯亮起，两车同时起步，大型车因视线死角转弯时辗压
老翁致死。
台南大型车事故则有210件，9死219人伤。市警局交通大队指出，大型车内轮差和视线死
角，常造成严重车祸伤亡，为此1月至今共办18场大车交安宣导。
警方分析，大型车“内轮差”是指大车转弯时，内侧前轮画出圆半径比较大，后轮画出圆
半径较小，前后轮间差距称内轮差，加上视线死角，造成大车成公路夺命杀手。
嘉义区监理所指出，调查云嘉南大型车9成以上加装行车视野辅助系统，但未善用，在云
嘉南办大型车视线死角及安全驾驶宣导活动，要求驾驶人运用“环景影像”及“警示器”
辅助安全。
嘉义区监理所也与台南市府合作，让长者坐上大型车体验视线死角，并找来大型公共汽车在地
上铺设红、黄布，红色就是后轮内轮差范围，黄色则代表前轮，在红色区块内放气球，让
公共汽车转弯，结果前轮顺利过关，后轮却压破气球。监理所指出，希望借此提醒长者，马路
上骑车要避开红色区域，避免驾驶出现视线死角出意外。
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