※ 引述《jimmy15yu (Ignacio)》之铭言：
: 这篇新闻的描述不尽然正确
: 但之所以会有如此情形
: 主要因为
: 1. 基市府完全没有补贴基客一毛钱，尤其是泛滥使用社福卡的广大族群，无限制免费搭
: 到爽
: 2. 基客本身体质不良，人事和财政等等问题
: 3. 暖暖人对基客普遍没好感，该发车没发车，理由百百种，司机有状况、车辆故障等等
: 理由搪塞，到后来干脆直接不接电话？？？
: 除了恶性循环下，暖暖人对基客不信任
: 和基客在市府不没有补贴票差的情况下
: 1061、62两条赚钱路线也不赚钱
: 没办法负荷庞大的亏损
: 只能一直停驶或减班各路线（一大堆都被调整或停驶）
: 如此的班距，也让暖暖人更难回家
: 1088也被玩烂，看看那班次
: 下班尖峰时段回暖暖其实也是班班客满
: 但基客那充满问题的调度
: 加上公总现在一直严格盯司机工时
: 暖暖人回家真的很难
: 开车只要半小时以内的时间
: 回家却要搞到1个多小时
: 但必须说，问题本身最大的责任应该是基隆市政府
: 很多基隆市公共汽车的路线没有达到应有的效率，
: 路线重复例如R86和606、101（102）和103，
: 有些甚至可以稍微延驶合并成一条
: 例如601和605、602和603
: 而且路线大部分都是各区开往基隆市区
: 鲜少有跨区公共汽车
: 再者，依据公路法规
: 基隆市公共汽车可以行驶至周边邻近区域
: 瑞芳、汐止、万里、平溪各区
其实记得瑞芳靠暖暖那边有一个站啦 就看基隆市公共汽车要不要开通到瑞芳
旁边四脚亭车站 远一点瑞芳车站 甚至于汐止境内三个车站
无法理解基隆市公共汽车为何看着黄金不要
: 但基隆市公共汽车处（交通处）不肯
: 不检讨路线，不开源
: 放任公共汽车处亏损
: 基客的缺，公共汽车处也不扛
: 敬老身障无限次免费
这倒是真的 身障免费还好
敬老免费就惨了 每次去基隆 不管平日假日尖峰离峰 满满的老人跟你挤公共汽车
有时还得让出搭车权利...对 有时是真的上不去
高龄化社会照顾老人很好 但照顾的方式需要检讨
不要为了公共汽车 排挤掉中年 青壮年搭车的权利
甚至于亲眼看到下午放学时刻 国高中生上不了车 因为车内都是老人的惨剧
而且因为敬老免费 使得公共汽车处的亏损几乎年年无限大
: 想选台北市的那位大家长也不敢动
别闹了 他的格局也许基隆会弄得很好
但台北不是那个人想来就来的地方
以下删除
暖暖另外有个很大的问题是
这几年暖暖的大型社区不少 但和基隆许多地方一样
山坡社区更多
虽说暖暖和碇内有一定比例是在平地 像是源远路 东势街 暖暖街前段
不过几个山坡社区 加上旁边就是高速公路
还是让这区也难逃大量使用汽机车的命运
不然就是那些山坡社区 近期开发的 如台北x镇 干脆自己花钱搞接驳车
不然就是自己准备汽车 所以就算r86 1003停驶或减班也不会影响到他们权益
只是对于收入相对较低 且比较仰赖公共汽车的幸福华城就真的比较悲剧
而且暖暖四面不是山就是河 要叫他们和台北人一样
用走路或骑脚踏车到八堵车站搭车 似乎也不太可能
当然 也许有人会说 暖暖市区旁边就有暖暖车站
但暖暖车站的班次其实并不多 大部分想到台北的还是会自行开车
或走个20分钟到八堵车站搭车 只是沿线几乎没有人行道可言就是了